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本文圍繞當(dāng)今國(guó)內(nèi)外在餾分油加氫異構(gòu)技術(shù)方面的發(fā)展和應(yīng)用，通過(guò)對(duì)中國(guó)石油加氫異構(gòu)技術(shù)和生產(chǎn)裝置方面的差距分析，提出了中國(guó)石油在餾分油加氫異構(gòu)領(lǐng)域面臨問題的解決方法和發(fā)展建議。

Dual Clutch Transmission(以下簡(jiǎn)稱DCT),作為一款即使車輛在高速行駛狀態(tài)中，也能實(shí)現(xiàn)其省油耗功能的節(jié)能型變速箱，而受到業(yè)界關(guān)注。適用于該變速箱的潤(rùn)滑油稱為DCT Fluid(以下簡(jiǎn)稱DCTF)，為了實(shí)現(xiàn)DCT裝置的使用長(zhǎng)久

研制了多功能環(huán)保型防凍液，確定了配方，具有防凍、防腐、防垢、防泡，防沸的功能，配方中不含對(duì)人體和環(huán)境有害的物質(zhì)，選用的材料價(jià)格低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，效能高。對(duì)各項(xiàng)性能進(jìn)行了測(cè)定，各項(xiàng)測(cè)定指標(biāo)均優(yōu)于SH／T0521199

針對(duì)克拉瑪依潤(rùn)滑油廠調(diào)合技術(shù)落后、自動(dòng)化水平低等現(xiàn)狀,本次采用SMB、ABB自動(dòng)調(diào)合技術(shù),該技術(shù)具有工藝先進(jìn)、可靠、靈活性強(qiáng)、自動(dòng)化水平高等特點(diǎn)。

介紹了為滿足各種鍛造工藝要求，在設(shè)計(jì)45MN大型快速鍛造液壓機(jī)組中全液壓鍛造操作機(jī)的吊掛系統(tǒng)時(shí)，采用多個(gè)平行鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)及轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿和多個(gè)液壓油缸組合聯(lián)動(dòng)，由高壓液壓油提供動(dòng)力源，在計(jì)算機(jī)的控制下完全實(shí)現(xiàn)了

近來(lái)，蘭州石化公司購(gòu)進(jìn)的原油性質(zhì)發(fā)生了很大變化，其原油中蠟含量明顯增加，比以往的原油蠟含量高出10％。因此用原工藝生產(chǎn)8A航空潤(rùn)滑油，出現(xiàn)了凝固點(diǎn)回升的現(xiàn)象，無(wú)法滿足生產(chǎn)的需要。為此，對(duì)保8A航空潤(rùn)滑油的生

由于產(chǎn)業(yè)升級(jí)的加速以及潤(rùn)滑油整體需求增速的放緩,我國(guó)潤(rùn)滑油需求結(jié)構(gòu)的變化正在加速進(jìn)行,高端潤(rùn)滑油產(chǎn)品市場(chǎng)占有率正在大幅提升。國(guó)有潤(rùn)滑油公司要繼續(xù)保持在競(jìng)爭(zhēng)中的有利位置,維護(hù)潤(rùn)滑油行業(yè)的健康發(fā)展,就需要進(jìn)一

簡(jiǎn)要介紹了SIMATIC PCS7的基本結(jié)構(gòu),PCS7的具體應(yīng)用以及在生產(chǎn)實(shí)踐中的優(yōu)越性。探討針對(duì)華東潤(rùn)滑油廠運(yùn)用PCS7以來(lái)產(chǎn)生的積極因素和存在的一些不足。

通過(guò)對(duì)2005年以來(lái)西北潤(rùn)滑油銷售分公司包裝油銷售與庫(kù)存管理方面的分析，總結(jié)出了保持合理庫(kù)存的方法，以及在保持合理庫(kù)存的情況下最大限度滿足客戶需求的有效措施。通過(guò)分析，引起兩者之間矛盾的關(guān)鍵因素在于銷售人

本文闡述了潤(rùn)滑油對(duì)壓縮機(jī)可靠性及對(duì)空調(diào)系統(tǒng)換熱性能的影響，對(duì)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)影響其帶油率的因素進(jìn)行了研究和分析，對(duì)降低壓縮機(jī)的帶油率提出了解決措施。對(duì)潤(rùn)滑油影響換熱器換熱性能的因素進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究和分析。

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