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潤滑油基礎(chǔ)油中烴類結(jié)構(gòu)及其復(fù)雜，對各項(xiàng)主要性能的影響往往是多重性的，文章對國內(nèi)外加氫異構(gòu)化基礎(chǔ)油的主要理化性質(zhì)進(jìn)行了分析，考察了其粘度指數(shù)、蒸發(fā)損失、氧化安定性、傾點(diǎn)等性能的差異。并基于色譜模擬蒸餾和

最近在英國Brighton舉行的國際聚氯乙烯會議上，霍尼韋爾特種材料公司新的測試結(jié)果證明其最新的高性能潤滑油（HPLs）可以給聚氯乙烯（PVC）生產(chǎn)商帶來好處。據(jù)公司稱，這一產(chǎn)品使擠出工藝更加有效，幫助生產(chǎn)者滿足關(guān)

將萃取與回流相結(jié)合，建立了一種處理航空潤滑油中磨損金屬的新方法，并用MPT全譜儀對磨損金屬含量進(jìn)行了同時檢測．該方法基本上實(shí)現(xiàn)了樣品處理的全自動化，克服了常用方法的部分缺點(diǎn)，對Zn，Cd，Cu，F(xiàn)e和Ph的檢出限

介紹了幾種航空潤滑油可靠性的評價方法，提出了兩種多參數(shù)法來分析潤滑油的工作狀態(tài)．為提高航空潤滑油的可靠性和按質(zhì)換油提供有效的分析手段。

本文分析了離心式鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行中引起軸承溫度高的幾種原因,說明了蘭州石化公司動力廠所屬2/#、3#迎風(fēng)機(jī)潤滑油系統(tǒng)的改造方案及實(shí)施效果.將潤滑油引出油箱外,利用板式換熱器進(jìn)行體外循環(huán)降溫的做法被實(shí)際證明是一種行之

介紹了航空渦輪發(fā)動機(jī)潤滑油的使用要求和種類，討論了未來航空渦輪發(fā)動機(jī)潤滑油的發(fā)展方向。

本文主要研究了受阻酚類抗氧劑的作用機(jī)理及酚類抗氧劑的發(fā)展方向

用乳化劑OP乳化樣品的乙酸丁酯溶液而配制成乳濁液，建立了乳化技術(shù)．火焰原子吸收光譜法快速測定石油磺酸鈣中鈣的新方法。以La^3+作為釋放劑，以水為參比用工作曲線法測定。實(shí)驗(yàn)表明，試液的黏度與水一致，不存在背

本文介紹了共晶滾球JPLUS-2000高效節(jié)能潤滑油添加劑在軋機(jī)上的應(yīng)用。實(shí)驗(yàn)表明加入該劑后可節(jié)電3．5％，同時該劑還能減小設(shè)備振動，改善設(shè)備運(yùn)行狀況，有利于設(shè)備的安全運(yùn)行。

油氣潤滑和其他潤滑方式相比有著非常突出的優(yōu)點(diǎn) ：提高軸承壽命、降低成本、減少環(huán)境污染等。主要介紹了油氣潤滑系統(tǒng)的應(yīng)用原則以及在板坯連鑄機(jī)扇形段軸承上的成功應(yīng)用。

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