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分析了不良潤(rùn)滑對(duì)往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥的危害，提出了相應(yīng)的合理潤(rùn)滑方案。

根據(jù)財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局日前發(fā)出的《關(guān)于調(diào)整部分成品油消費(fèi)稅政策的通知》，從2008年1月1日起，國(guó)家對(duì)石腦油等四類(lèi)成品油消費(fèi)稅政策進(jìn)行了調(diào)整，即恢復(fù)對(duì)石腦油、溶劑油、潤(rùn)滑油按每升0．2元征收消費(fèi)稅，燃料油按

潤(rùn)滑油包裝生產(chǎn)的關(guān)鍵是：不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低成本；爭(zhēng)取在人員數(shù)量少，人員結(jié)構(gòu)改變慢的狀態(tài)下達(dá)到快速市場(chǎng)保障，贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。本文對(duì)潤(rùn)滑油包裝生產(chǎn)計(jì)件制進(jìn)行了探討，總結(jié)了計(jì)件制考核在潤(rùn)滑油包裝生產(chǎn)實(shí)踐

介紹了亞太地區(qū)潤(rùn)滑油市場(chǎng)概況、各國(guó)的主要潤(rùn)滑油發(fā)展趨勢(shì)及新的潤(rùn)滑油規(guī)格及相關(guān)技術(shù)的趨勢(shì)和評(píng)定情況。

對(duì)潤(rùn)滑油在空調(diào)系統(tǒng)中的滯留情況進(jìn)行了分析，建立了制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)垂直管路內(nèi)攜帶潤(rùn)滑油臨界流速的數(shù)學(xué)模型．討論了一些參數(shù)對(duì)潤(rùn)滑油在吸氣管路中油滯留特性的影響．結(jié)果發(fā)現(xiàn)：影響空調(diào)系統(tǒng)中油滯留的因素主要包括

較早使用且未經(jīng)過(guò)改造的壓縮機(jī)及大型機(jī)泵潤(rùn)滑油壓大降聯(lián)鎖控制系統(tǒng)采用的是一取一的控制方案，由于測(cè)壓儀表受損或受干擾等原因，可能會(huì)造成機(jī)組誤停機(jī)，為合理解決這一問(wèn)題，提出簡(jiǎn)單動(dòng)改方案，即將潤(rùn)滑油壓小降信號(hào)

本文分析了離心式鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行中引起軸承溫度高的幾種原因,說(shuō)明了蘭州石化公司動(dòng)力廠所屬2/#、3#迎風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的改造方案及實(shí)施效果.將潤(rùn)滑油引出油箱外,利用板式換熱器進(jìn)行體外循環(huán)降溫的做法被實(shí)際證明是一種行之

介紹了造成皮帶機(jī)輸送帶跑偏的原因，并從設(shè)計(jì)及生產(chǎn)維護(hù)方面，提出了控制輸送帶跑偏的具體方法。

延煉潤(rùn)滑油技改工程占地地形復(fù)雜，一面臨山，三面環(huán)河，由于此特殊的地理位置．因此該工程的防洪排洪設(shè)計(jì)至關(guān)重要；本文就該工程的防洪排洪設(shè)計(jì)過(guò)程作一論述。

本文概述了世界癸烯一1的生產(chǎn)、需求、消費(fèi)結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)預(yù)蒯議及應(yīng)用開(kāi)發(fā)情況，并對(duì)我國(guó)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)及應(yīng)用提出了建議。

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