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子午線輪胎專用芳烴的開發(fā)與應(yīng)用研究
在實(shí)驗(yàn)室,利用遼河環(huán)烷基原油資源,通過原料篩選、優(yōu)化調(diào)合比例,成功地開發(fā)出了滿足子午線輪胎生產(chǎn)廠家技術(shù)要求的芳烴油,在對遼河芳烴油成功地進(jìn)行了小配合試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,又在廠家進(jìn)行了大配合試驗(yàn)及成品輪胎應(yīng)用
文件大?。?15.15 K添加日期:2007-10-01瀏覽次數(shù):5所屬系列:潤滑油
CI-4 15W/40柴機(jī)在國產(chǎn)柴車上的使用試驗(yàn)
選用CI-4 15W/40柴油機(jī)油在東風(fēng)乘龍載貨汽車上進(jìn)行實(shí)車使用試驗(yàn),主要考察不同運(yùn)行條件對油品實(shí)際使用性能的影響,同時(shí)驗(yàn)證該油在長距離超速超載行駛的國產(chǎn)柴油車上的實(shí)際使用效果,為合理使用高檔柴油機(jī)油提供技術(shù)
文件大?。?12.85 K添加日期:2007-10-01瀏覽次數(shù):8所屬系列:潤滑油
ILSAC GF-5發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)——遲做總比不做好
2004年12月3日,代表美國和日本汽車制造業(yè)的國際潤滑油規(guī)格認(rèn)證委員會(ILSAC)發(fā)表了一封致ILSAC/油品聯(lián)席委員會豐席的信,提出開發(fā)下一代的ILSAC乘用車輛發(fā)動(dòng)機(jī)油最低限度性能標(biāo)準(zhǔn),即ILSAC GF-5規(guī)格;并要求在20
文件大小:100 K添加日期:2007-10-01瀏覽次數(shù):16所屬系列:石油商技
低排放、長壽命柴機(jī)對燃料和潤滑的需求
降低環(huán)境污染是世界共同關(guān)注的目標(biāo),重負(fù)荷柴油車作為氮氧化物和顆粒物排放的貢獻(xiàn)者,清潔型柴油機(jī)是達(dá)到排放要求的關(guān)鍵因素,柴油機(jī)后處理系統(tǒng)對燃料和潤滑油提出更高要求,帶有尾氣后處理發(fā)動(dòng)機(jī)必須使用低硫燃料和
文件大?。?65.65 K添加日期:2007-10-01瀏覽次數(shù):6所屬系列:潤滑油
航空發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑高溫氧化性能的評定方法
介紹了幾種評定航空發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油高溫氧化安定性的方法。
文件大?。?15.89 K添加日期:2007-12-01瀏覽次數(shù):6所屬系列:合成潤滑材料
納米二氧化鈰潤滑添加劑的摩擦學(xué)特性
用適當(dāng)?shù)谋砻婊钚詣{米二氧化鈰粒子進(jìn)行表面改性處理,采用透射電鏡(TEM)和X-射線衍射法(XRD)觀察與測量納米二氧化鈰粒子的形貌、結(jié)構(gòu)和平均直徑。將改性后的納米二氧化鈰粒子作為潤滑油添加劑,采用四球摩擦磨
文件大小:348.59 K添加日期:2007-11-01瀏覽次數(shù):5所屬系列:潤滑與密封
聚內(nèi)烯烴合成潤滑的應(yīng)用
聚內(nèi)烯烴(P10)是一種具有良好綜合性能的新合成基礎(chǔ)油,介紹了PIO合成潤滑油的性能,以及在半合成和全合成多級發(fā)動(dòng)機(jī)油中的使用性能,并且與聚--烯烴(PAO)進(jìn)行了比較。
文件大小:285.72 K添加日期:2007-12-01瀏覽次數(shù):6所屬系列:合成潤滑材料
HS1802打包機(jī)液壓系統(tǒng)故障分析及改造
HS1802打包機(jī)自安裝投用以來,一直達(dá)不到使用要求,經(jīng)常出現(xiàn)故障,特別是主壓、預(yù)壓設(shè)備發(fā)生了嚴(yán)重的泄露和研損現(xiàn)象,經(jīng)分析后認(rèn)定主要是HS1802打包機(jī)液壓系統(tǒng)存在問題,并對之進(jìn)行改進(jìn),更換了主壓、預(yù)壓油缸并加大了壓包
文件大?。?74.75 K添加日期:2007-12-01瀏覽次數(shù):5所屬系列:煉油與化工
潤滑技術(shù)發(fā)展展望
從基礎(chǔ)油,添加劑,配方技術(shù)和納米材料方面展望了潤滑油的發(fā)展。
文件大?。?10.17 K添加日期:2007-12-01瀏覽次數(shù):8所屬系列:合成潤滑材料
艦用料快速檢測技術(shù)進(jìn)展
簡要介紹了艦用油料快速檢測技術(shù)及儀器的研究進(jìn)展,對我軍油料快速檢測提出了建議。
文件大?。?95.25 K添加日期:2007-12-01瀏覽次數(shù):9所屬系列:合成潤滑材料
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