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由于麥道飛機(jī)機(jī)頭生產(chǎn)的需要，1989年我公司從美國引進(jìn)了8 m空氣循環(huán)處理電爐。液壓系統(tǒng)所用的是Houghton公司生產(chǎn)的safe l120磷酸醇型液壓油。1991年設(shè)備正式運(yùn)轉(zhuǎn)。1994年初電爐就出現(xiàn)爐門關(guān)上后不久就自動開啟，零件

探討聚醚油，硅油的結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)工藝、性能及應(yīng)用。

50年代以來，由于世界汽車工業(yè)的飛速發(fā)展以及節(jié)能和環(huán)保的要求，國外內(nèi)燃機(jī)油的質(zhì)量水平不斷提高。由于汽車制造商和臺架評定單位參與標(biāo)準(zhǔn)的制定，促進(jìn)了內(nèi)燃機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)的及時更替，加速了國外內(nèi)燃機(jī)油升級換代的步伐。

貴州鋁廠第二電解鋁分廠所用的天車中配置了法國Mitre公司制造的單級風(fēng)冷滑片式空氣壓縮機(jī)，空壓機(jī)是電解生產(chǎn)過程中的重要設(shè)備，該機(jī)由一臺55 kW 電機(jī)通過皮帶輪帶動它運(yùn)轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)速為1 700r／min ,排氣壓力為792 kPa

潤滑油可分為礦物潤滑油和臺成潤滑油兩大類。礦物油基潤滑油是以石油為基本原科加工而成的，是目前應(yīng)用最為廣泛的潤滑材料。但是隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，礦物油巳不能滿足使用要求日益增多的工況條件，因此各種合成潤滑

為引進(jìn)鋼質(zhì)藥筒收口生產(chǎn)設(shè)備研制了４９２１號鋼質(zhì)藥筒收口油，４９２１號油經(jīng)使用試驗(yàn)證明，使用性能良好，其理化性能和使用性能與進(jìn)口油相當(dāng)。

在檢修高低溫、化學(xué)環(huán)境下及露天設(shè)備的連接和緊固螺釘時往往拆卸不下來，常常要將螺桿擰斷，大的螺桿擰不斷，螺帽又卸不下來，不得不用鋼鋸鋸斷或用氧炔氣燒斷。遇塑料法蘭連接螺釘卸不下來，又不能用氣割，由于受空

從ＳＡＥＪ３００的粘度等級劃分入手，介紹了ＳＡＥＪ３００的發(fā)展過程和現(xiàn)狀，并且分析了內(nèi)燃機(jī)油在粘溫性方面的發(fā)展。

1995年國家技術(shù)監(jiān)督局批準(zhǔn)發(fā)布了《汽油機(jī)油》GB1II211995國家標(biāo)準(zhǔn)，于1996年8月1日實(shí)施。GBIII211995的理化性能指標(biāo)等效采用美軍標(biāo)準(zhǔn)MILL一2104F，發(fā)動機(jī)試驗(yàn)SC，SD和sD／cc指標(biāo)非等效采用SAE JI831991；SE，SF，SE

闡述了機(jī)械引信對潤滑油的要求，研制的４１２８號機(jī)械引信潤滑油經(jīng)性能評價和使用試驗(yàn)表明，滿足了機(jī)械引信的性能要求，達(dá)到了國外同類型油品的水平。

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