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首先對國內(nèi)外CD柴油機油的市場情況進行了調(diào)研，并在上海分公司CD柴油機油本文技術(shù)的基礎(chǔ)上，對原配方進行分析、解剖，最終確定了本劑量開發(fā)研制的思路。通過實驗配方篩選，最終選擇加劑量為5.2%的CD柴油機油經(jīng)濟性配

新合成了一種新型硅油脂，并與幾種常用潤滑劑進行了潤滑效果及潤滑持久性的實驗比較，結(jié)果表明，在對混凝土-橡膠輪胎摩擦副的潤滑中，自制硅油脂具有較低的摩擦系數(shù)和持久的潤滑作用。

依據(jù)汽車減震器油的使用要求，選用優(yōu)質(zhì)的精制礦物油為基礎(chǔ)油昌，添加適量的抗磨劑、粘度指數(shù)改進劑、抗氧劑、抗泡劑等多種添加劑，研制了具有良好的粘溫性、低溫流動性、極壓抗磨性、抗氧性、抗泡性等綜合性能的汽車

考察了不同類型的降凝劑對內(nèi)燃機油傾點、低溫動力粘度和低溫泵送粘度的影響，為生產(chǎn)和使用降凝劑提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

介紹了納米材料銅材料作為添加劑的摩擦學性質(zhì)，用納米銅材料大幅度替代原工業(yè)齒輪油中常用的硫磷型劑，研制出一種新型的納米復合劑，以1.0%加劑量調(diào)制的中負荷工業(yè)齒輪油達到GB5903-95規(guī)格。

合成了分子結(jié)構(gòu)中含有羥基取代基的二烷基二硫代氨基甲酸酯，然后通過與五氧化二磷反應，得到一種新型的硫磷酸復酯，并對其在150BS基礎(chǔ)油中的摩擦性能進行了研究。結(jié)果表明，所合成的添加劑極壓抗磨性能良好，合成工

介紹了有機鉬摩擦改進劑在發(fā)動機油中抗氧、抗磨、減摩作用及其它添加劑復合的協(xié)同效應。

采用Falex銷和V型塊磨損實驗、四球長磨實驗和X-射線衍射等方法對含氮硼酸酯潤滑添加劑的抗磨性能及其作用機理進行了分析。Falex銷和V型塊磨損實驗表明，所評價的含氮硼酸酯潤滑油添加劑的抗磨性能要優(yōu)于二烷基二硫

發(fā)動機潤滑油的邊界泵送性能與發(fā)動機在低溫下能否及時正常供油和潤滑密切相關(guān)，邊界泵送性能不好將導致潤滑油不能及時到達潤滑部件，致使發(fā)動機運動部件的嚴重磨損。文章總結(jié)了國內(nèi)外有關(guān)粘度改進劑與發(fā)動機潤滑油邊

合成烷基苯磺酸鹽是重要的潤滑油添加劑，由于性能全面、價格低廉，在內(nèi)燃機中廣泛應用。近年來，隨著環(huán)保及節(jié)能要求的提高，烷基苯磺酸鹽有了新的發(fā)展。綜述了近年來烷基苯磺酸鹽的發(fā)展動態(tài)，重點介紹了低、高堿值