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介紹了蘭州石化煉油廠潤(rùn)滑油加氫補(bǔ)充精制裝置技術(shù)改造及其運(yùn)行情況，通過(guò)合理利用停工裝置的設(shè)備，使流程改動(dòng)不大，裝置改造后減一線餾出口、半成品脫酸率比改造前提高14.16％，后續(xù)酸堿精制裝置精制深度平均降低4％

本文圍繞當(dāng)今國(guó)內(nèi)外在餾分油加氫異構(gòu)技術(shù)方面的發(fā)展和應(yīng)用，通過(guò)對(duì)中國(guó)石油加氫異構(gòu)技術(shù)和生產(chǎn)裝置方面的差距分析，提出了中國(guó)石油在餾分油加氫異構(gòu)領(lǐng)域面臨問(wèn)題的解決方法和發(fā)展建議。

介紹了L-CKE、L-CKE/P460，680蝸輪蝸桿油的研制，選擇出了功能添加劑（油性劑，極壓抗磨劑，抗氧劑等）。研究結(jié)果表明；油品各項(xiàng)性能均符合指標(biāo)要求，質(zhì)量穩(wěn)定，性能優(yōu)于原蝸輪蝸桿油。

通過(guò)對(duì)2005年以來(lái)西北潤(rùn)滑油銷(xiāo)售分公司包裝油銷(xiāo)售與庫(kù)存管理方面的分析，總結(jié)出了保持合理庫(kù)存的方法，以及在保持合理庫(kù)存的情況下最大限度滿足客戶(hù)需求的有效措施。通過(guò)分析，引起兩者之間矛盾的關(guān)鍵因素在于銷(xiāo)售人

從世界各大公司和各大洲對(duì)內(nèi)燃機(jī)油和潤(rùn)滑油的規(guī)格要求、質(zhì)量分析和市場(chǎng)發(fā)展情況。尤其對(duì)美國(guó)、歐洲、亞洲的油品市場(chǎng)和發(fā)展情況進(jìn)行詳細(xì)分析和展望。

從我國(guó)潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油生產(chǎn)能力、成品潤(rùn)滑油生產(chǎn)消費(fèi)情況、質(zhì)量情況及國(guó)外油品在華生產(chǎn)銷(xiāo)售情況等方面，分析探討了我國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)現(xiàn)狀。

本文首先分析了我國(guó)潤(rùn)滑油及相關(guān)生產(chǎn)廠家等面臨的問(wèn)題，且加入WTO后，面對(duì)國(guó)外大型公司大品牌的競(jìng)爭(zhēng)，提出了提高國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的幾點(diǎn)措施和發(fā)展建議，在一定程度上為國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油企業(yè)指明思路，值得借鑒。

近來(lái)，蘭州石化公司購(gòu)進(jìn)的原油性質(zhì)發(fā)生了很大變化，其原油中蠟含量明顯增加，比以往的原油蠟含量高出10％。因此用原工藝生產(chǎn)8A航空潤(rùn)滑油，出現(xiàn)了凝固點(diǎn)回升的現(xiàn)象，無(wú)法滿足生產(chǎn)的需要。為此，對(duì)保8A航空潤(rùn)滑油的生

汽輪機(jī)油清潔度的好壞直接影響機(jī)組運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性。對(duì)影響汽輪機(jī)油系統(tǒng)的主要因素進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。

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