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采用先進(jìn)和適用技術(shù)成功地改造了傳統(tǒng)，落后的潤滑油添加劑卸劑設(shè)施，實(shí)現(xiàn)了卸劑過程的機(jī)械化，自動化，提高了工作效率，降低了勞動強(qiáng)度，改善了產(chǎn)品質(zhì)量。

介紹了空分系統(tǒng)高速離心壓縮機(jī)循環(huán)油系統(tǒng)的正確安裝及清洗管理技術(shù)，并對循環(huán)油系統(tǒng)的維護(hù)和檢修進(jìn)行了詳細(xì)的敘述，以供同行參考。

合成潤滑油用黏度指數(shù)改進(jìn)劑聚苯乙烯-乙丙橡膠（SEP）聚合物，采用氯氣氯化二元乙丙橡膠，以正丁基鋰為引發(fā)劑制備活性聚苯乙烯，采用陰離子偶聯(lián)的方法合成接枝聚合物SEP．通過凝膠滲透色譜和核磁分析確定產(chǎn)品為SEP共

面對現(xiàn)今激烈的競爭環(huán)境,油品調(diào)合已不再是一種簡單的生產(chǎn)操作。如何降低生產(chǎn)成本,提高產(chǎn)品質(zhì)量,滿足市場需求是潤滑油企業(yè)提高盈利能力的重要手段。本文在對潤滑油在線調(diào)合和同步計(jì)量調(diào)合進(jìn)行分析比較后,著重介紹了同

采用加壓差示掃描量熱法(PDSC)考察了酚型抗氧劑(Vanlube BHC)、烷基化苯胺抗氧劑(Vanlube961)、硫代氨基甲酸酯(Vanlube7723)和氨基甲酸酯復(fù)合抗氧劑(Vanlube996E)在聚-烯烴(PAO)基礎(chǔ)油中的抗氧性能和相互配伍后的協(xié)

本文主要介紹了發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)、潤滑方式，以及潤滑油的作用，發(fā)動機(jī)潤滑油（車用內(nèi)燃機(jī)油）的選用，來說明發(fā)動機(jī)與潤滑油之間相輔相成、不可分割的重要性。通過選用合適的潤滑油來提高發(fā)動機(jī)的使用壽命，節(jié)省資源

蘭化所離子液體潤滑油添加劑研究取得新進(jìn)展摘　要:近日．中國科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所夏延秋研究員帶領(lǐng)的研究小組，成功地將離子液體（液體、固體）作為添加劑以任意比溶于某種合成基礎(chǔ)油中。在國際上首次得到一種

介紹了長盛石化有限公司聚丙烯裝置在2008年7月24日丙烯壓縮機(jī)PK301因振動高報(bào)造成故障停車的現(xiàn)象、處理過程、可能的原因分析及相應(yīng)的對策，為以后處理和避免類似事故積累了經(jīng)驗(yàn)。

研究了烷基芳胺基二硫代磷酸鋅(ZADTP）的制備，分子結(jié)構(gòu)特征、極壓抗磨效果及熱安定性。結(jié)果表明ZADTP較二烷基二硫代磷酸鋅(簡稱ZDTP)抗氧、防腐性和高溫穩(wěn)定性均有大幅度提高，是一種很有前途的產(chǎn)品。

本文綜述了近４０年來高比重陀螺油國內(nèi)外研究概況，主要包括含氟高比重油，如氟氯油，氟溴油，氟溴酯油和多溴聚酯油等。最后還介紹了作者經(jīng)多年研究，合成了一類比重２．３５￣２．５０，熱穩(wěn)定性，比溫系數(shù)，粘溫系

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