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隨著我國大型運(yùn)輸機(jī)、挖掘機(jī)等重型柴油車的出現(xiàn)，還有對空氣質(zhì)量指標(biāo)的限制，對汽車尾氣排放指標(biāo)更加苛刻，要求柴油中的硫含量越少越好，但隨著柴油中的硫含量的減少，柴油的潤滑性能變差，為了解決這一問題，需在柴

簡略介紹了加氫基礎(chǔ)油和合成油的生產(chǎn)。主要突出了Ⅱ類以上基礎(chǔ)油的性能概述。對各類基礎(chǔ)油的性能指標(biāo)進(jìn)行了詳細(xì)的對比說明。在綜述大量資料的基礎(chǔ)上，提出了依據(jù)各類基礎(chǔ)油性能特點(diǎn)的應(yīng)用方向，可為相關(guān)研究提供支撐

考察了中間基MVI 150、石蠟基HVI 150和進(jìn)口150BS組分油及國產(chǎn)增枯降凝劑等各基礎(chǔ)組分對80W/90車輛齒輪油低溫性能的影響，確定出符合80W/90枯度等級車輛齒輪油基礎(chǔ)油的理想組分及配比。

合成了三種烷基聚乙二醇酯磷酸鋅水溶性潤滑添加劑，研究表明，分子中聚乙二醇作為水溶性基團(tuán)，分子量以1000為宜，分子量大小，聚合物在水中溶解性差，影響其潤滑性能；分子量過大，導(dǎo)致單位重量聚合物中疏水基團(tuán)含量

考察了發(fā)動機(jī)潤滑油功能元素與其抗氧化性能的相關(guān)性，用偏最小二乘法定量預(yù)測了發(fā)動機(jī)潤滑油的抗氧化性能，研究結(jié)果表明，通過對發(fā)動機(jī)潤滑油功能元素含量的分析，能夠預(yù)測潤滑油的抗氧化性能。

用種子乳液聚合的方法合成了聚苯乙烯／油酸／氟化鑭復(fù)合納米微球，通過TEM、XRD、FTIR、TG－DTA等測試手段對其結(jié)構(gòu)和形貌進(jìn)行了表征，并在四球試驗(yàn)機(jī)上考察了其摩擦學(xué)行為。結(jié)果表明，復(fù)合納米微球具有核殼結(jié)構(gòu)，平

合成了分散性良好，粒徑約為5nm的二烷基二硫代磷酸（DDP）修飾PbO納米微粒，并用四球摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)考察了其作為潤滑油添加劑的摩擦學(xué)行為。結(jié)果表明，DDP修飾PbO納米微粒在極低的添加濃度下即具有良好的抗磨效果，

利用MM200型磨損試驗(yàn)機(jī)研究了銅納米粒子加入到潤滑油中的摩擦磨損性能。結(jié)果表明，加入銅納米粒子的潤滑油表現(xiàn)出良好的抗磨性能。

介紹了一種額型的多功能添加劑 R無灰分散防銹劑的制備、性能評定及其直用研究。試驗(yàn)結(jié)果表明：該劑合成工藝簡單、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，具有良好的分散性、肪銹性和一定的抗腐蝕性；與其它添加劑配伍性良好，可在車輛齒輪油

利用凝點(diǎn)測試儀和熱重儀對三種類型降凝劑的降凝性能和熱穩(wěn)定性能進(jìn)行分析評述。

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