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在自制的耦合摩擦和變形的試驗機上初步研究了SUS304亞穩(wěn)奧氏體不銹鋼帶的磨損變形行為,分析了在耦合摩擦和變形條件下的形變量、磨痕表面的馬氏體轉(zhuǎn)變以及磨痕形貌與試驗條件的關(guān)系。結(jié)果表明：研制的試驗機實現(xiàn)了SUS

在復合場（電磁場及激光）下,在發(fā)動機表面或引擎（活塞）表面噴濺了一層納米復合涂層,研究了納米復合涂層對發(fā)動機抗磨減摩性能的影響。結(jié)果表明：納米復合涂層使發(fā)動機抗磨減摩性能顯著提高,其中抗磨強度增強30%,減

在MMS-1G型高速干滑動摩擦磨損試驗機上,采用CrNiMo鋼作為銷試樣,與H96黃銅盤配副,進行了高速干滑動摩擦磨損試驗,研究其高速干滑動摩擦磨損性能。對試驗后的試樣沿縱切面進行微觀組織分析,探討摩擦表面在試驗前后及不

在HST-100載流高速摩擦磨損試驗機上,對比考察了紫銅/鉻青銅摩擦副在干摩擦和水霧2種狀態(tài)下的載流摩擦磨損性能,采用掃描電鏡（SEM）對磨損表面形貌進行了觀測。結(jié)果表明：水霧條件下銷試樣載流摩擦磨損時,其摩擦因數(shù)

運用正交試驗設(shè)計對層狀硅酸鈉進行了改性,確定了最佳的改性條件,并對改性層狀硅酸鈉進行了表征。把經(jīng)過改性的層狀硅酸鈉作為潤滑添加劑加入150SN基礎(chǔ)油中,利用摩擦磨損試驗機考察其摩擦學性能。結(jié)果表明：經(jīng)過改性的

運用四球摩擦磨損試驗機,考察了碳納米管作為某商品潤滑油添加劑的摩擦磨損性能,采用光學顯微鏡對磨斑直徑進行測量評定,用掃描電子顯微鏡對磨斑的表面形貌進行觀察分析,并對碳納米管的抗磨與潤滑機制進行探討。結(jié)果表

用四球機試驗分析微粉添加劑對潤滑劑的摩擦磨損影響,用掃描電鏡（SEM）分析磨斑表面。試驗結(jié)果表明在恒載荷變速條件下,含2.70%MoS2添加劑的10#機械油的潤滑減磨效果最好;含1.2%二氧化硅的10#機械油在實驗條件下最遲

用快速高效的旋涂輔助分子沉積技術(shù)在旋轉(zhuǎn)的基底上滴加相反電荷的聚二烯丙基二甲基氯化銨和聚對苯乙烯磺酸鈉制備出初始聚電解質(zhì)多層膜（PEMs）,在PEMs上吸附Cu^2＋然后于硼氫化鈉溶液中還原,通過9次吸附-還原循環(huán),在P

以未處理空心微球材料為原料制備粒度分布均勻集中的空心微球材料,用硅烷偶聯(lián)劑對其進行表面改性處理,使其具有良好的親油性。用HQ-1環(huán)塊試驗機在高速低載荷和低速高載荷2種工況下,測定了所制備的空心微球材料作為500S

在實驗室，利用遼河環(huán)烷基原油資源，通過原料篩選、優(yōu)化調(diào)合比例，成功地開發(fā)出了滿足子午線輪胎生產(chǎn)廠家技術(shù)要求的芳烴油，在對遼河芳烴油成功地進行了小配合試驗的基礎(chǔ)上，又在廠家進行了大配合試驗及成品輪胎應(yīng)用