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以大慶原油經(jīng)深度精制的航空潤滑油料為基礎(chǔ)油，添加適量的抗氧劑、破乳化劑、油性劑、防銹劑、消泡劑等，研制出Ｎ１００、Ｎ１５０、Ｎ２２０、Ｎ３２０油膜軸承油系列產(chǎn)品，其質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到美鋼－１３６油膜軸承油規(guī)

制冷在氯堿企業(yè)中是一個(gè)重要的工段。制冷壓縮機(jī)在長期運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,機(jī)內(nèi)的潤滑油因摩擦逐漸變質(zhì),需要及時(shí)更換。。昆明電化廠冷凍站現(xiàn)有625．5MJ／h單機(jī)單壓縮制冷壓縮機(jī)2臺(tái)，344MJ／h單機(jī)雙壓縮制持壓縮機(jī)4臺(tái)，月需冷

介紹了有機(jī)硼酸酯作為潤滑油添加劑、防腐劑、聚合物添加劑、橡膠金屬粘合促進(jìn)劑在料，還原劑原料及剎車液原料等在工業(yè)上的廣泛用途，并介紹了三氯化硼與醇、硼酸與醇、硼酐與醇、硼砂與醇反應(yīng)及酯交換等5種制備方法

我國在潤滑油精制過程中仍主要用糠醛作為溶劑?？啡┚蒲b置占溶劑精制裝置的75．8 ，其精制工藝已趨于成熟。預(yù)計(jì)糠醛精制仍將在國內(nèi)占有重要的地位，然而糠醛精制亦有其不足之處，它的溶解能力不夠大。導(dǎo)致處理同樣

針對(duì)糠醛、潤滑油體系的特點(diǎn)，研究了轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速，溶劑比和精制溫度對(duì)潤滑油精制結(jié)果的影響，得出了優(yōu)化的操作組合條件，通過對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)擬合，得出了潤滑油粘度指數(shù)和收率隨操作因素變化的無因次關(guān)聯(lián)式。

本文作者開發(fā)了液相催化連續(xù)生產(chǎn)ＨＦＣ－１３４ａ的工藝技術(shù)，并獲得了兩項(xiàng)國家專利，在ＨＦＣ－１３４ａ的工藝技術(shù)，并獲得了兩項(xiàng)國家專利。在ＨＦＣ－１３４ａ配套用的潤滑油方面，研制成功家用電冰箱和汽車空調(diào)壓

4920號(hào)變薄引伸乳化油有效地解決了大變形量筒體變薄引伸的潤滑問題。應(yīng)用試驗(yàn)結(jié)果表明，4920號(hào)乳化油能降低加工時(shí)的摩擦阻力，提高工件的表面質(zhì)量，延長模具的使用壽命。

介紹了無灰抗磨劑硫代磷酰胺酸酯的制備方法，抗磨、減摩擦性能及其主要用途。

4512號(hào)合成壓縮機(jī)油是BCD 型6-復(fù)式CO2壓縮機(jī)用的配套產(chǎn)品。它具有優(yōu)良的高低溫性、粘溫性、潤滑性、熱氧化安定性和極小的積碳傾向?？蓾M足DGC型壓縮機(jī)的潤滑與密封要求。

以精制礦物油為基礎(chǔ)油，采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)添加劑，經(jīng)過配方篩選研制出一種輪軌專用潤滑油。一系列性能試驗(yàn)結(jié)果表明，該油比進(jìn)口Omala輪軌專用油有更好的潤滑長效性和極壓抗磨性，可以代替進(jìn)口油用于輪軌的潤滑。

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