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在Ｔ７０１中加入活性分子間力調節(jié)劑，制得有效含量高達４０％的流體石油磺酸鋇ＦＴ７０１，提高了Ｔ７０１的防銹性。

液壓系統(tǒng)發(fā)熱是一種常見現(xiàn)象，但液壓系統(tǒng)工作溫度過高將導致液壓油使用壽命縮短、液壓元件損壞、密封泄漏等一系列危害。本文詳盡分析了某車間重油大鶴管液壓系統(tǒng)發(fā)熱的原因，提出液壓系統(tǒng)發(fā)熱邏輯診斷流程，為快速排

討論了藏北高原特殊的自然環(huán)境和氣候條件對設備密封的影響，研究了高原低溫條件下石油裝備潤滑油的選擇、冷卻問題，這些內容對今后高原地區(qū)石油裝備的改造和更新有著指導性的實用價值。

介紹了一種額型的多功能添加劑 R無灰分散防銹劑的制備、性能評定及其直用研究。試驗結果表明：該劑合成工藝簡單、產(chǎn)品質量穩(wěn)定，具有良好的分散性、肪銹性和一定的抗腐蝕性；與其它添加劑配伍性良好，可在車輛齒輪油

通過對柴油機潤滑油消耗途徑、影響因素以及機理的分析，探討了降低柴油機潤滑油消耗的措施和方法。

介紹采用A1C13催化劑生產(chǎn)新型-烯烴合成潤滑油基礎油的生產(chǎn)工藝，并通過工業(yè)試驗，總結了反應溫度、時間和反應壓力對烯烴聚合反應的影響，得到以A1CI3為催化劑制各中高粘度合成油適宜的工藝條件。

結合上海高橋石化公司煉油廠300kt/a潤滑油加氫裝置平面布置的設計。淺談其布置形式和特點，提出了思考方法和思路。

四球機經(jīng)過適當改造，并選擇適宜的試驗條件，能有效區(qū)分柴油以及添加劑的潤滑性能。而且與高頻往復試驗HFRR有良好的相關性，是試驗室監(jiān)測柴油潤滑性能、篩選潤滑添加荊的有效手段。

介紹了中國車用潤滑油發(fā)展經(jīng)歷的3個階段及其現(xiàn)狀，提出了今后車用潤滑油的發(fā)展趨勢，即OEM用油是驅動高檔油市場的原動力；內燃機油從單級向多級化方向發(fā)展；通用內燃機油將逐漸消失；不同質量等級的內燃機油將繼續(xù)并

近幾年來華東地區(qū)潤滑油精球量、市場供應情況和竹格情況．對內燃機油、齒輪油、液壓油、工藝用油等潤滑油產(chǎn)品進行了市場分析和展望。