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近年來，鈦合金已廣泛應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)段、發(fā)動(dòng)機(jī)罩等零件的制造，但由于其切削加工性差，長(zhǎng)期以來在很大程度上制約了它的應(yīng)用。本文詳細(xì)介紹了巴索植物油基切削液在航空領(lǐng)域鈦合金加工中的應(yīng)用。

基于穩(wěn)定的芐基正離子理論，合成了1種分子結(jié)構(gòu)種含有硫代磷酸酯官能團(tuán)的硼酸酯衍生物并對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行了表征。選擇合成酯作為基礎(chǔ)油考察了所制備添加劑的摩擦學(xué)性能并與ZDDP進(jìn)行了對(duì)比，采用兩種不同的試驗(yàn)方法對(duì)所制

在我國經(jīng)濟(jì)形勢(shì)整體走好的背景下，水泥行業(yè)正處于穩(wěn)定的增長(zhǎng)階段，尤其室新型干法水泥生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展尤其明顯，在新技術(shù)的推動(dòng)下，水泥企業(yè)的用油也處于一個(gè)更新?lián)Q代的時(shí)期，為此中國石油潤(rùn)滑油公司對(duì)國內(nèi)大、中型水

低溫分散性和閥系磨損是內(nèi)燃機(jī)油要求的評(píng)定項(xiàng)目之一。MS程序Ⅴ系列臺(tái)架專門用于評(píng)價(jià)內(nèi)燃機(jī)油抑制油泥、漆膜生成和抵抗閥第磨損性能。選用合適的添加劑和性能優(yōu)良的基礎(chǔ)油可以改善內(nèi)燃機(jī)油的低溫分散性和抵抗閥系磨損

采用Falex銷和V型塊磨損實(shí)驗(yàn)、四球長(zhǎng)磨實(shí)驗(yàn)和X-射線衍射等方法對(duì)含氮硼酸酯潤(rùn)滑添加劑的抗磨性能及其作用機(jī)理進(jìn)行了分析。Falex銷和V型塊磨損實(shí)驗(yàn)表明，所評(píng)價(jià)的含氮硼酸酯潤(rùn)滑油添加劑的抗磨性能要優(yōu)于二烷基二硫

對(duì)潤(rùn)滑油抗氧化性能檢測(cè)方法紅外光譜法、介電常數(shù)法及高壓差示掃描量熱法作了介紹。通過實(shí)驗(yàn)，比較了它們之間的相關(guān)關(guān)系和優(yōu)缺點(diǎn)，說明了各自的適用范圍。

潤(rùn)滑油的酸值和酸度是表明油品中含有機(jī)酸性物質(zhì)的重要指標(biāo)。根據(jù)酸值的大小，可以判斷油品中所含酸性物質(zhì)的量，油品中的酸性物質(zhì)的數(shù)量隨著原料與油品的精制、清洗處理的程度而變化。因而準(zhǔn)確測(cè)定潤(rùn)滑油中酸值對(duì)生產(chǎn)

本文對(duì)目前國內(nèi)市場(chǎng)使用的4種風(fēng)電專用齒輪油產(chǎn)品進(jìn)行了性能評(píng)價(jià)及混兌試驗(yàn)。從防銹、防腐、極壓抗磨、抗氧性等分析，國內(nèi)昆侖與國外GOM、GOT、GOS三種品牌風(fēng)電專用油水平相當(dāng)或較優(yōu)。昆侖半合成型、合成型產(chǎn)品與GOM

對(duì)重型車后橋齒輪油的性能特點(diǎn)及其應(yīng)用情況進(jìn)行了介紹。研制油通過了CRCL-37、L-42、L-33、L-60-1全尺寸齒輪油臺(tái)架及東風(fēng)汽車公司的GL-5^＋后橋臺(tái)架，并且通過了一汽、東風(fēng)汽車公司的1010^4km道路試驗(yàn)。相對(duì)于GL-5油

本文介紹了酯類合成油的生產(chǎn)工藝，雙酯類合成油的工藝主要是酯化工藝，其中包括原料配比，溫度、催化劑、溶劑的選擇、酯化分水、粗酯精制等工藝。論述了在雙酯類合成油的合成工藝酯化反應(yīng)中，要考慮二元酸和一元醇或

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