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本文主要介紹了發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)、潤滑方式，以及潤滑油的作用，發(fā)動機潤滑油（車用內(nèi)燃機油）的選用，來說明發(fā)動機與潤滑油之間相輔相成、不可分割的重要性。通過選用合適的潤滑油來提高發(fā)動機的使用壽命，節(jié)省資源

介紹了綠色潤滑油和對植物油改性的研究情況，對植物油作為綠色潤滑油基礎(chǔ)油的前景進(jìn)行了展望。

實驗室合成了二烷基硫代磷酸丙烯酸酯系列衍生物，通過元素分析、紅外和質(zhì)譜分析確證了產(chǎn)物的化學(xué)組成與結(jié)構(gòu)；采用四球摩擦磨損試驗機考察了其極壓抗磨性能；并采用掃描電子顯微鏡分析了鋼球磨損表面形貌，分析了不同

綜述了以-烯烴為原料，合成潤滑油基礎(chǔ)油所使用的催化劑，包括Friedel Crafts催化劑、齊格勒一納塔催化劑和茂金屬催化劑。系統(tǒng)闡述了研究所用催化體系及其組成、研究方法和產(chǎn)品性能。

植物油基潤滑油具有良好的潤滑性能和可生物降解的優(yōu)點，是可持續(xù)生產(chǎn)的綠色潤滑油。今以菜籽油為原料、雙氧水和乙酸為氧化劑，采用固體酸CD-450強酸性陽離子交換樹脂為催化劑，對菜籽油進(jìn)行環(huán)氧化，從而制取環(huán)氧化菜

采用多光束干涉方法測量了彈流接觸區(qū)沖擊封油的移動規(guī)律。結(jié)果表明；沖擊封油隨兩固體表面整體向接觸區(qū)出口移動；存在一臨界位移，當(dāng)封閉潤滑油核心位移小于該臨界位移，封油運動速度等于卷吸速度；當(dāng)封閉潤滑油核心

對高碳硼鋼進(jìn)行稀土變質(zhì)處理，在MLD－10動載磨料磨損試驗機上研究了變質(zhì)高碳硼鋼的沖擊磨料磨損，并與高鉻鑄鐵進(jìn)行了比較。結(jié)果表明，適量稀土元素的加入，能有效提高高碳硼鋼的耐磨性和沖擊韌度；沖擊功為2.0J時，

聰潤滑油的發(fā)展趨勢和ZDDP的局限性2方面闡述了ZDDP所面臨的挑戰(zhàn)，并對ZDDP改進(jìn)劑的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié)，最后對ZDDP替代物的研究進(jìn)行了展望，指出ZDDP的替代研究開發(fā)任重而道遠(yuǎn)。

以滲流力學(xué)為基礎(chǔ)推導(dǎo)建立了新地非金屬多孔介質(zhì)墊片泄漏模型，該模型考慮了墊片壓緊應(yīng)力與材料空隙度之間地關(guān)系，以及墊片尺寸、流涕介質(zhì)墊片材料等因素，可以合理有效地預(yù)估非金屬墊片地泄漏率。

三聚氯氰衍生物用作潤滑油添加劑具有良好的熱穩(wěn)定性能、極壓減摩抗磨性能、抗氧化性能以及抗腐蝕性能，能夠滿足現(xiàn)代機械設(shè)備和環(huán)境方面日趨苛刻的使用要求。文章按照三聚氯氰衍生物添加劑分子中所含元素的種類，對添