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介紹了實(shí)驗(yàn)室分析柴油機(jī)油添加劑含量的2種方法，即硫酸鹽灰分測(cè)定法和光譜法，并用圖表分析說明實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與添加劑含量的關(guān)聯(lián)性。

提出了用ICP-AES直接測(cè)定潤滑油中主要磨損金屬元素的分析方法。對(duì)儀器的工作條件進(jìn)行了優(yōu)化，以多元素油基貯備液配制而成的Conostan S-21和Conostan 75油基標(biāo)樣制作校正曲線，油樣品采用煤油稀釋5倍，測(cè)定了潤滑油中

對(duì)潤滑油抗氧化性能檢測(cè)方法紅外光譜法、介電常數(shù)法及高壓差示掃描量熱法作了介紹。通過實(shí)驗(yàn)，比較了它們之間的相關(guān)關(guān)系和優(yōu)缺點(diǎn)，說明了各自的適用范圍。

對(duì)中國基礎(chǔ)油現(xiàn)狀、成品潤滑油生產(chǎn)技術(shù)現(xiàn)狀和營銷現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，并從提高基礎(chǔ)油質(zhì)量、提高標(biāo)準(zhǔn)制定水平、提高企業(yè)核心競爭力、提高營銷水平等方面提出了建議。

從潤滑油理化指標(biāo)及機(jī)理等方面對(duì)螺桿式壓縮機(jī)潤滑油失效的原岡進(jìn)行分析，采用圉產(chǎn)雙酯合成油替代原來的礦物型油，解決了壓縮機(jī)由于潤滑油積碳而導(dǎo)致的故障問題。

概述了我國潤滑油基礎(chǔ)油的生產(chǎn)能力和市場(chǎng)情況，對(duì)中石油3套高壓潤滑油加氫裝置運(yùn)行情況進(jìn)行了分析，并對(duì)未來5年我國基礎(chǔ)油供求情況進(jìn)行了分析和預(yù)測(cè)。

分析了環(huán)己醇裝置氫氣壓縮機(jī)的軸瓦溫度超高的原因，采取了有效的技改措施，避免了軸瓦溫度超高，保障了氫氣壓縮機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

介紹了大氣壓化學(xué)電離質(zhì)譜在分析潤滑油抗氧劑和極壓抗磨添加劑結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用，并根據(jù)實(shí)例的譜圖推斷添加劑的結(jié)構(gòu)，說明了大氣壓化學(xué)電離質(zhì)譜在潤滑油添加劑分析中的重要作用。

概述了工程機(jī)械潤滑故障的表現(xiàn)形式，分析出發(fā)生故障的原因主要是潤滑方式、潤滑劑的選擇不當(dāng)、潤滑劑的管理及使用不符規(guī)定、密封失效引起潤滑油泄漏、潤滑脂的分離泄漏等，并提出了查找的方法及對(duì)策。

機(jī)床潤滑，特別是主軸箱潤滑存在不少問題，且長期得不到解決，如油溫過高，油質(zhì)老化快，換油期短，低溫啟動(dòng)難，故障多等，其根本原因是人們對(duì)潤滑技術(shù)了解不深不透甚至根本不重視所致。