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以納米銅作HL68潤滑油添加劑，在XP-6數(shù)控摩擦磨損試驗機上考察載荷、速度、溫度、表面粗糙度等因素對摩擦系數(shù)的影響，并對潤滑機理進行了相應(yīng)的分析。

基于穩(wěn)定的芐基正離子理論，合成了1種分子結(jié)構(gòu)種含有硫代磷酸酯官能團的硼酸酯衍生物并對其結(jié)構(gòu)進行了表征。選擇合成酯作為基礎(chǔ)油考察了所制備添加劑的摩擦學(xué)性能并與ZDDP進行了對比，采用兩種不同的試驗方法對所制

PDSC掃描量熱法主要測定基礎(chǔ)油、抗氧劑和潤滑油的抗氧化性能和氧化沉積物，用來評價不同油品和抗氧劑的抗氧化性能好壞及其與發(fā)動機臺架的對應(yīng)關(guān)系，還可以用來讀額定內(nèi)燃機油的換油期，本文通過對PDSC掃描量熱法在油

在潤滑油基礎(chǔ)油性能研究中,我們通常采用的手段是物理、化學(xué)以及各種規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和方法進行性能評定。而微觀結(jié)構(gòu)對潤滑油基礎(chǔ)油性能可能帶來影響卻很少見到報道。本文綜述了現(xiàn)代核磁技術(shù)對潤滑油基礎(chǔ)油性能研究的方法,

外場使用美國多元素油品分析儀(以下簡稱MOA)和俄羅斯МФС-7射電光譜儀進行飛機發(fā)動機故障的監(jiān)測會得出不同的結(jié)論,本文對這兩種用于飛機發(fā)動機故障監(jiān)測的分析儀器的性能、工作原理和分析方法進行了分析、比較,并進

采用硫酸和硝酸混合酸對催化裂解法(CVD法)制備的多壁碳納米管(MWNNTs)進行純化，然后運用硬脂酸對碳納米管進行表面修飾，并研究了硬脂酸修飾后的碳納米管的表面狀況以及作為潤滑油添加劑的摩擦學(xué)行為．實驗結(jié)果表明

采用雜多酸／丙酮體系進行了潤滑油基礎(chǔ)油的脫氮研究，考察了脫氮工藝條件對脫氮率及脫氮油理化性質(zhì)的影響。結(jié)果表明，雜多酸／丙酮體系可以選擇性地脫除基礎(chǔ)油中的含氮化合物，脫氮前后基礎(chǔ)油中疏含量變化不大，脫氮

合成潤滑油用黏度指數(shù)改進劑聚苯乙烯-乙丙橡膠（SEP）聚合物，采用氯氣氯化二元乙丙橡膠，以正丁基鋰為引發(fā)劑制備活性聚苯乙烯，采用陰離子偶聯(lián)的方法合成接枝聚合物SEP．通過凝膠滲透色譜和核磁分析確定產(chǎn)品為SEP共

有機金屬潤滑油添加劑能改善或提高基礎(chǔ)油的性能，介紹了近年來有機金屬潤滑油添加劑的研究進展。

隨著社會對環(huán)境保護的重視和節(jié)能要求的提高，ILSAC節(jié)能發(fā)動機油的規(guī)格不斷升級。本文對將于2010年10月開始認證的ILSAC GF-5規(guī)格指標(biāo)進行了全面分析，著重GF-5相對于前一代GF-4規(guī)格要求增加的性能試驗和變苛刻的性能

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