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汽車行業(yè)和工業(yè)上使用無級變速傳動系統(tǒng)(CVTs)有利于操作和功率傳動效率的提高，還能與微機控制的發(fā)動機系統(tǒng)相連提供最佳控制特性和節(jié)能效果。CVTs系統(tǒng)的兩個主要研究課題即所謂的牽引一驅動傳動系統(tǒng)，具有廣泛的應用

本文介紹了某些烷基二苯醚及其稠化油的理化性質及潤滑性能。具有不同長度烷基鏈的烷基二苯醚是用C 7一C10 醇在管式流動反應器內(nèi)，于150160℃和分子篩多相催化劑存在下，將二苯醚進行烷基化合成的。

介紹了酰胺潤滑脂的相關性能、工藝技術、配方、應用范圍等。

一坪化工廠和蘭州煉油廠對引進裝置設備用潤滑油脂情況進行了調(diào)查，并于1990年l1月和1991年6月分別在天津石化公司和上海石化總廠召開了引進裝置設備用進口潤滑油、脂國產(chǎn)化試點研討會。會上安排了29種潤滑油、脂在上

為了深入研究固體顆粒污染物的特性以及對摩擦副滑潤、磨損影響的機制，確定固體顆粒的三維特征變得十分重要。針對固體顆粒三維外型特征的測量，首先研究了旋轉體視顯微檢測理論，利用四元數(shù)表示法描述了繞任意軸旋轉

介紹了無灰分散劑的發(fā)展趨勢，包括丁二酰亞胺、丁二酸酯、丁二酰亞胺的硼化物、丁二酰亞胺酸及其衍生物等各種類型無灰分散劑的制備方法及使用性能；PIBSA與胺基水楊酸反應合成的一種新型分散劑，應用到中低速柴油機

研究了用線性伏安法測定潤滑油的酸值，結果表明，線性伏安法的重復性和再現(xiàn)性能夠滿足GB／T264方法的要求。

在MMS-1G型高速干滑動摩擦磨損試驗機上,采用CrNiMo鋼作為銷試樣,與H96黃銅盤配副,進行了高速干滑動摩擦磨損試驗,研究其高速干滑動摩擦磨損性能。對試驗后的試樣沿縱切面進行微觀組織分析,探討摩擦表面在試驗前后及不

在廠房內(nèi)開挖巖石難度大,既要保護設備,又要達到巖石破碎的效果。重點論述廠房內(nèi)巖石淺眼爆破藥量的確定以及技術參數(shù)和施工安全措施。

用油酸作為改性劑，運用正交試驗設計方法對層狀硅酸鈉進行改性，確定了最佳改性條件。改性層狀硅酸鈉作為潤滑添加劑加入150SN基礎油中，利用摩擦磨損試驗機考察其摩擦學性能。試驗結果表明：改性層狀硅酸鈉作為潤滑