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采用端羧基亞胺中間體對環(huán)氧樹脂進(jìn)行改性，用芳香胺做固化劑，制備了亞胺改性環(huán)氧樹脂膠黏劑。研究了端羧基亞胺中間體的種類及用量、固化劑種類及用量、固化條件等因素對膠黏劑性能的影響。結(jié)果表明，采用分子中含有

將羥基硅酸鹽通過表面修飾分散在水中并與不同比例的水溶性潤滑劑進(jìn)行復(fù)配用四球摩擦磨損試驗機考查不同配比的羥基硅酸鹽水溶液的摩擦學(xué)性能并用掃描電子顯微鏡SEM 和X 射線能譜儀(EDAX)分析了磨斑表面形貌和元素構(gòu)成

合成了2-十二烷硫基-4-苯基-1,3,4-噻二唑-5-硫酮（DBTT）,用1H NMR,元素分析,紅外光譜技術(shù)對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行了表征,用熱重分析儀考察了其熱穩(wěn)定性.作為菜籽油（RSO）添加劑,在四球摩擦磨損試驗機上測試了其摩擦磨損性能;

采用自主研制的YF-04催化劑對同一種加氫裂化尾油進(jìn)行了異構(gòu)脫蠟試驗。結(jié)果與美國雪弗隆公司催化劑（以代號Ch表示）對比分別表明：I）YF-04異構(gòu)脫蠟催化劑具有較好的異構(gòu)活性和選擇性；2）與催化脫蠟相比，YF-04異構(gòu)

世界能源危機的出現(xiàn)，使合成潤滑油的研究得到迅速發(fā)展。合成潤滑油與礦物油相比，以其揮發(fā)性低、節(jié)省能耗、低溫性能好、熱氧化安定性好、使用壽命長等優(yōu)點廣泛用于軍事、航空、機械等領(lǐng)域。隨著高科技密集現(xiàn)代航空器

合成了潤滑油添加劑二丁基二硫代氨基甲酸鉍（BiDDC）和二辛基二硫代磷酸鉍（BiDDP）。利用四球試驗機研究了這兩種添加劑在礦物基礎(chǔ)油中的極壓、抗磨和減摩性能，并與同類金屬添加劑進(jìn)行了比較。結(jié)果表明，有機鉍添加

采用油酸對納米TiO2進(jìn)行表面改性,使其穩(wěn)定分散于基礎(chǔ)油中。利用HQ-1摩擦磨損試驗機考察納米TiO2的自修復(fù)性能,并探討其自修復(fù)機理。試驗結(jié)果表明,經(jīng)改性后的納米TiO2粉體作為潤滑添加劑具有良好的分散穩(wěn)定性、減摩抗

對生產(chǎn)過程中影響變壓器油質(zhì)量的因素進(jìn)行了實驗室研究。結(jié)果表明,糠醛精制深度是影響變壓器油質(zhì)量的關(guān)鍵因素；餾分的干點不能高于350℃；精制油苯胺點應(yīng)不低于75℃；白土精制能改善油品的顏色、酸值及抗氧化安定性等

采用油酸對納米TiO2進(jìn)行表面改性，使其穩(wěn)定分散于基礎(chǔ)油中。利用HQ-1摩擦磨損試驗機考察納米TiO2的自修復(fù)性能，并探討其自修復(fù)機理。試驗結(jié)果表明，經(jīng)改性后的納米TiO2粉體作為潤滑添加劑具有良好的分散穩(wěn)定性、減摩

中間層液體膜存在的情況下，彎月面力（Capillary|Force）的作用使Pull-off力增加。中間層液體的表面能是影響彎月面力作用強度的重要因素之一。利用表面張力儀測量了1，2二氯丙烷、1，2乙二醇等5種液體的表面能，利用