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介紹丁75W/90、85W/90變速箱油的研制過程。通過理化測試、變速箱臺架試驗(yàn)及10萬km道路耐久性實(shí)驗(yàn)。研制的75W/90變速箱油滿足德國大眾VW501.50技術(shù)規(guī)范，85W/90變速箱油各項指標(biāo)符合東風(fēng)汽車公司變速箱油技術(shù)要求，已

林源煉油廠30 kt/a的白油加氫裝置采用石油化工科學(xué)研究院開發(fā)的白油加氫技術(shù)(RDA)及RI F 10 白油加氫催化劑，在氫分壓17.5MPa，反應(yīng)溫度191～208℃ 條件下，以大慶煉化公司異構(gòu)脫蠟裝置生產(chǎn)的不同粘度的潤滑油基礎(chǔ)油

LS-紡織潤滑劑是紡織品織造過程中，為了降低經(jīng)紗斷頭，提高織機(jī)效率，改善和提高產(chǎn)品質(zhì)量面使用的一種可抗靜電的潤滑劑。為了滿足用戶對潤滑劑需具有多種功能的要求。該潤滑劑是復(fù)合型助劑，替代了進(jìn)口的同類產(chǎn)品。

研究了玻纖制品經(jīng)玻纖石墨乳潤滑劑浸涂后．提高了潤滑性能，耐折次數(shù)由過去的3000次左右提高到16000次以上，大幅度提高了玻纖制品的使用壽命。

通過機(jī)理分析、室內(nèi)優(yōu)化、性能測試、生產(chǎn)及現(xiàn)場試驗(yàn)，綜合評定LT系列新型乳化油的生產(chǎn)方法、抗Ca2- 、Mg2- 污染及抗巖粉侵的能力、潤滑減阻、低溫分散等性能。

用伊朗減三線未脫蠟潤滑油餾分為原料進(jìn)行了NMP溶劑精制的研究。用正交設(shè)計法較深入地安排了溶劑比、溶劑含水量及抽提溫度等因素的試驗(yàn)過程，并采用多元二次回歸方程式回歸了精制油收率及質(zhì)量與操作因素的關(guān)系。用非

?？松梨诠居袃纱缶C合研究中心：上游研究公司和下游研究與工程公司，潤滑油的研發(fā)從屬于下游研究與工程公司。此外，公司在世界各地還擁有20個大型研究與工程中心，并配置了許多規(guī)模較小的研究所和技術(shù)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，

探討了高壓旋轉(zhuǎn)密封存在的問題，提出了間隙自動補(bǔ)償式新型旋轉(zhuǎn)密封方案，分析了新型密封的結(jié)構(gòu)及工作原理，試驗(yàn)表明，該密封結(jié)構(gòu)合理、壽命長、性能穩(wěn)定、泄漏小，可廣泛應(yīng)用于高壓旋轉(zhuǎn)供液系統(tǒng)。

酸渣油作為潤滑油酸精制工藝后的一種廢棄物，通過與中溫煤焦油和重油以一定比例的調(diào)和和配制，附以少量添加劑的脫硫降粘除算作用，可以調(diào)配成一種合適于國家燃料標(biāo)準(zhǔn)的燃料油，從而在克服傳統(tǒng)處理方法填埋處理造成環(huán)

以新疆減四線油(HVGO)為原料，采用3934/3935加氫處理催化劑，在小型加氫裂化裝置上進(jìn)行了工藝條件考察，確定了轉(zhuǎn)化深度與粘度指數(shù)的關(guān)系。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了中型試驗(yàn)。中試結(jié)果表明，以HVGO為原料，采用3934/3935催化

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