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介紹了幾種航空潤(rùn)滑油可靠性的評(píng)價(jià)方法，提出了兩種多參數(shù)法來分析潤(rùn)滑油的工作狀態(tài)．為提高航空潤(rùn)滑油的可靠性和按質(zhì)換油提供有效的分析手段。

介紹了利用模糊數(shù)學(xué)模型，建立潤(rùn)滑油配方設(shè)計(jì)多目標(biāo)隸屬函數(shù)，對(duì)配方進(jìn)行整體評(píng)價(jià)，得到優(yōu)化配方。

酯類油具有良好的綜合性能, 介紹了酯類油在生物降解潤(rùn)滑油、合成發(fā)動(dòng)機(jī)油、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)用油、金屬加工油和動(dòng)壓力軸承油等方面的新應(yīng)用。為了提高酯類油的抗水解性能, 開發(fā)了一種新型的多元酸酯, 其抗水解性能優(yōu)于多元醇

將三氟丙基甲基二氯硅烷和二甲基二氯硅烷的混合物以氧化鋅脫氯,制成合氟混合環(huán)硅氧烷;然后該含氟混合環(huán)硅氧烷在三氟甲磺酸催化下開環(huán)聚合,經(jīng)后處理得到三氟丙基甲基硅油,產(chǎn)物中氟的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為20.52%,閃點(diǎn)達(dá)254℃,貯

介紹了Mannich反應(yīng)和利用Mannich反應(yīng)制備雜環(huán)衍生物潤(rùn)滑油添加劑。

介紹了航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的使用要求和種類，討論了未來航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的發(fā)展方向。

在20世紀(jì)30年代以前，國(guó)外潤(rùn)滑油中幾乎不使用添加劑。但20世紀(jì)50年代以來，隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，特別是汽車行業(yè)的發(fā)展，對(duì)潤(rùn)滑油的質(zhì)量要求越來越高。現(xiàn)在由于受到法規(guī)的影響，要求潤(rùn)滑油要具有良好的抗氧化安定性、

水基潤(rùn)滑添加劑的選用不僅要滿足金屬加工的要求，還必須與金屬加工液的其他組分相容，避免對(duì)人體健康和環(huán)境造成危害。

隨著潤(rùn)滑油規(guī)格的日益嚴(yán)格,對(duì)高質(zhì)量潤(rùn)滑油的需求呈增長(zhǎng)趨勢(shì),對(duì)合成油的需求量明顯增長(zhǎng).合成油中的聚-烯烴(PAO)是市場(chǎng)需求增長(zhǎng)最快的品種之一.國(guó)外PAO的生產(chǎn)主要采用乙烯齊聚法生產(chǎn),國(guó)內(nèi)目前主要采用石蠟裂解法生產(chǎn),

烷基笨有良好的低溫性能，簡(jiǎn)約介紹了烷基笨潤(rùn)滑油的應(yīng)用。

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