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本文主要介紹了不銹鋼制品拉伸乳化液的研制情況。

近年來，鈦合金已廣泛應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)段、發(fā)動(dòng)機(jī)罩等零件的制造，但由于其切削加工性差，長(zhǎng)期以來在很大程度上制約了它的應(yīng)用。本文詳細(xì)介紹了巴索植物油基切削液在航空領(lǐng)域鈦合金加工中的應(yīng)用。

質(zhì)量輕、加工方便的新型材料改變了現(xiàn)代汽車制造的工藝，伴隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，這種加工對(duì)象及生產(chǎn)工藝的變化令金屬切削液行業(yè)面臨著越來越大的壓力。

越來越多加工車間在尋找在加工時(shí)降低冷卻液用量方法，采用空氣/油霧最小量潤(rùn)滑(MQL)或不用潤(rùn)滑劑的干式加工。但是這些技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)與局限性必須與合適應(yīng)用及切削要求符合時(shí)才能得以成功應(yīng)用。

用紅外光譜分析法測(cè)定了 CF-4 15W/40潤(rùn)滑油臺(tái)架試驗(yàn)和行車試驗(yàn)油樣的氧化值、硝化值、硫化值，并將臺(tái)架試驗(yàn)油樣的氧化值、硝化值和硫化值進(jìn)行加和與酸值增值進(jìn)行相關(guān)性研究，通過研究得出了這三者之和與酸值增值之

根據(jù)ELID磨削的特點(diǎn)和要求，通過調(diào)整無機(jī)鹽、添加劑等成分的比例，找出了ELID磨削中生成鈍化膜性能與磨削液成分的關(guān)系，研制出新型的性能更好的ELID磨削液。

液壓傳動(dòng)應(yīng)用非常廣泛，如各類半自動(dòng)液壓傳動(dòng)車床等。本文獻(xiàn)通過兩個(gè)實(shí)際案例，闡述了機(jī)械加工行業(yè)中密封件的損壞對(duì)液壓設(shè)備維修的影響。

液壓技術(shù)的不斷進(jìn)步與液壓油規(guī)格的進(jìn)一步發(fā)展對(duì)當(dāng)前的液壓設(shè)備維護(hù)提出了新挑戰(zhàn)。介紹了液壓油的選用維護(hù)注意事項(xiàng)以及延長(zhǎng)液壓油使用壽命的方法，并就幾起液壓設(shè)備潤(rùn)滑故障進(jìn)行了分析，供相關(guān)人員參考。

廣東省工商局公布的第3季度抽查結(jié)果顯示，輪胎、潤(rùn)滑油、制動(dòng)液平均合格率只有五成。其中，摩托車輪胎和制動(dòng)液只有三成合格，翻新輪胎更是全軍覆沒。潤(rùn)滑油不合格名單中，馬石油、美孚、昆侖等知名品牌也榜上有名。

本文在綜合考慮切削液質(zhì)量、成本及環(huán)境影響等決策目標(biāo)的基礎(chǔ)上，建立了面向綠色制造的切削液綜合選擇模型及其約束條件，并結(jié)合生產(chǎn)實(shí)例對(duì)該模型的應(yīng)用方法及可行性進(jìn)行了分析驗(yàn)證。

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