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4920號變薄引伸乳化油有效地解決了大變形量筒體變薄引伸的潤滑問題。應(yīng)用試驗結(jié)果表明，4920號乳化油能降低加工時的摩擦阻力，提高工件的表面質(zhì)量，延長模具的使用壽命。

潤滑油在管外環(huán)隙間軸向流動時，由于流體粘度大，雷諾數(shù)小，一般為層流，光滑管的傳熱膜系數(shù)很低，在本實驗范圍，Re=300~1000，Pr~200，油冷卻時傳熱膜系數(shù)僅為240~360W／(m ℃)。本研究采用花瓣狀翅片管強(qiáng)化環(huán)隙間

介紹了以蠟裂解烯烴為原料，經(jīng)聚臺加氫制得的合成烴潤滑油，與國外乙烯齊聚一烯烴合成油性能的差距，利用蠟裂解的合成烴油制備的合成航空潤滑油、多級內(nèi)燃機(jī)油，齒輪油、液壓油，空氣壓縮機(jī)油及儀表油具有優(yōu)良的性

本文介紹了某些烷基二苯醚及其稠化油的理化性質(zhì)及潤滑性能。具有不同長度烷基鏈的烷基二苯醚是用C 7一C10 醇在管式流動反應(yīng)器內(nèi)，于150160℃和分子篩多相催化劑存在下，將二苯醚進(jìn)行烷基化合成的。

一坪化工廠和蘭州煉油廠對引進(jìn)裝置設(shè)備用潤滑油脂情況進(jìn)行了調(diào)查，并于1990年l1月和1991年6月分別在天津石化公司和上海石化總廠召開了引進(jìn)裝置設(shè)備用進(jìn)口潤滑油、脂國產(chǎn)化試點研討會。會上安排了29種潤滑油、脂在上

為了深入研究固體顆粒污染物的特性以及對摩擦副滑潤、磨損影響的機(jī)制，確定固體顆粒的三維特征變得十分重要。針對固體顆粒三維外型特征的測量，首先研究了旋轉(zhuǎn)體視顯微檢測理論，利用四元數(shù)表示法描述了繞任意軸旋轉(zhuǎn)

介紹了無灰分散劑的發(fā)展趨勢，包括丁二酰亞胺、丁二酸酯、丁二酰亞胺的硼化物、丁二酰亞胺酸及其衍生物等各種類型無灰分散劑的制備方法及使用性能；PIBSA與胺基水楊酸反應(yīng)合成的一種新型分散劑，應(yīng)用到中低速柴油機(jī)

研究了用線性伏安法測定潤滑油的酸值，結(jié)果表明，線性伏安法的重復(fù)性和再現(xiàn)性能夠滿足GB／T264方法的要求。

在廠房內(nèi)開挖巖石難度大,既要保護(hù)設(shè)備,又要達(dá)到巖石破碎的效果。重點論述廠房內(nèi)巖石淺眼爆破藥量的確定以及技術(shù)參數(shù)和施工安全措施。

用油酸作為改性劑，運用正交試驗設(shè)計方法對層狀硅酸鈉進(jìn)行改性，確定了最佳改性條件。改性層狀硅酸鈉作為潤滑添加劑加入150SN基礎(chǔ)油中，利用摩擦磨損試驗機(jī)考察其摩擦學(xué)性能。試驗結(jié)果表明：改性層狀硅酸鈉作為潤滑