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SRV試驗(yàn)機(jī)在摩擦學(xué)行業(yè)是一種重要的試驗(yàn)分析儀器，在汽車用潤(rùn)滑脂研發(fā)過(guò)程中也起到了重要作用，本文介紹了SRV試驗(yàn)機(jī)在汽車萬(wàn)向節(jié)潤(rùn)滑脂、輪轂軸承潤(rùn)滑脂和球頭銷潤(rùn)滑脂的研發(fā)中的應(yīng)用

通過(guò)對(duì)兩種典型高壓加氫基礎(chǔ)油的全面分析評(píng)價(jià)，結(jié)合變壓器油的指標(biāo)和內(nèi)存要求進(jìn)行深入分析對(duì)照，說(shuō)明高壓加氫基礎(chǔ)油不宜用作變壓器油，否則將對(duì)電力設(shè)備的安全運(yùn)行造成潛在風(fēng)險(xiǎn)。

回顧了80年代以來(lái)我國(guó)潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)制修訂情況，重點(diǎn)對(duì)國(guó)內(nèi)外基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件Q/SHR 001-195、ASTM D6074-1999和API基礎(chǔ)油分類進(jìn)行介紹，分析國(guó)內(nèi)外各類基礎(chǔ)油生產(chǎn)現(xiàn)狀及應(yīng)用前景，提出我國(guó)潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)化的建

為滿足日益苛刻的環(huán)保要求，世界各國(guó)紛紛出臺(tái)越來(lái)越嚴(yán)格的排放法規(guī)對(duì)柴油機(jī)的排放限制，這些法規(guī)的實(shí)施，迫使柴油機(jī)必須采取相應(yīng)的技術(shù)來(lái)滿足這一要求，而柴油機(jī)技術(shù)的提高對(duì)柴油機(jī)油的性能提出新的要求，從而推動(dòng)油

低溫分散性和閥系磨損是內(nèi)燃機(jī)油要求的評(píng)定項(xiàng)目之一。MS程序Ⅴ系列臺(tái)架專門用于評(píng)價(jià)內(nèi)燃機(jī)油抑制油泥、漆膜生成和抵抗閥第磨損性能。選用合適的添加劑和性能優(yōu)良的基礎(chǔ)油可以改善內(nèi)燃機(jī)油的低溫分散性和抵抗閥系磨損

2006年17月全國(guó)潤(rùn)滑油分企業(yè)企產(chǎn)量

系統(tǒng)介紹了造紙四大組成部分，以及它們的潤(rùn)滑特點(diǎn)，并介紹了造紙機(jī)械上使用的潤(rùn)滑脂和潤(rùn)滑油的特點(diǎn)要求，及部分產(chǎn)品的性能指標(biāo)，并推薦了造紙機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)維護(hù)的實(shí)用方法。

API CH-4、CI-4柴油機(jī)油規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定采用ASTM D6594測(cè)定柴油機(jī)油的腐蝕性能，為配合國(guó)內(nèi)CH-4等高檔柴油機(jī)油的產(chǎn)品開發(fā)和質(zhì)量監(jiān)測(cè)的需要，中國(guó)石油大連潤(rùn)滑油研究開發(fā)中心建立了與ASTM D6594等效的試驗(yàn)方法，即柴油

隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)向輕、微型、高轉(zhuǎn)速和大功率發(fā)展，對(duì)內(nèi)燃機(jī)油的質(zhì)量要求越來(lái)越高。為配合我國(guó)高檔見(jiàn)機(jī)油的研究與開發(fā)及研究中心MS程序ⅢE臺(tái)架的引進(jìn)，降低試驗(yàn)費(fèi)用，縮短開發(fā)周期，提高臺(tái)架試驗(yàn)的通過(guò)率。

根據(jù)錦西石化分公司和西安交通大學(xué)共同建立的往復(fù)式空氣壓縮機(jī)油積炭?jī)A向性臺(tái)架評(píng)定方法，建立了往復(fù)式空氣壓縮機(jī)評(píng)定臺(tái)架，采用了微機(jī)顯示、數(shù)據(jù)悼念系統(tǒng)，分別滿足了試驗(yàn)方法要求。19號(hào)參比油標(biāo)機(jī)結(jié)果，滿足了試驗(yàn)

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