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加氫裂化尾油經溶劑脫蠟工藝生產出的高質量潤滑油基礎油，具有很好的低溫流動性能，且對添加荊感受性好，硫、氮含量低，飽和烴含量高，可以調合中、高檔潤滑油，制備白油，綜合利用加氫裂化尾油具有明顯的經濟效益。

本文介紹了2Z一0.17／625型氮氣壓縮機潤滑系統(tǒng)改造過程。

介紹采用A1C13催化劑生產新型-烯烴合成潤滑油基礎油的生產工藝，并通過工業(yè)試驗，總結了反應溫度、時間和反應壓力對烯烴聚合反應的影響，得到以A1CI3為催化劑制各中高粘度合成油適宜的工藝條件。

介紹遼河稠油生產低凝點潤滑油基礎油的組臺工藝。重點報道在不適合選用傳統(tǒng)溶劑脫蠟工藝的情況下，利用石油化工科學研究院開發(fā)的臨氫降凝技術，在工業(yè)裝置上采用了臨氫降凝、加氫補充精制串聯(lián)、氫氣一次通過流程，分

通過時潤滑油白土精制裝置投產以來的運行情況進行分析，并與國內外同類裝置的經濟技術指標進行對比，分析了裝置運行中存在的技術問題，并進行了相應的改造，取得了良好的效果。

結合上海高橋石化公司煉油廠300kt/a潤滑油加氫裝置平面布置的設計。淺談其布置形式和特點，提出了思考方法和思路。

報道了循環(huán)氫油洗措施在蘭州石化公司40萬t/a潤滑油加氫處理裝置上的應用效果及存在問題。2年多生產實踐表明，循環(huán)氫純度提高近6個百分點，氫耗下降42%，裝置負荷提高6%~8%，能耗[m(標油)/m(潤滑油基礎油產品)]降低7

采用FIDW-1催化劑分別對一種VGO溶劑脫蠟油加氫處理尾油、一種減三線油和一種減壓渣油丙烷脫瀝青油糠醛精制油的加氫處理尾油和一種VGO加氫處理尾油進行了異構脫蠟試驗。結果表明，該催化劑具有良好的脫蠟異構活性、選

荊門石化總廠200 kt/a潤滑油加氫改質裝置是我國第一套利用國內技術的潤滑油中壓加氫處理裝置。該裝置于2001年11月開車一次成功。一個周期的試運行結果表明，采用石油化工科學研究院開發(fā)的潤滑油加氫處理生產優(yōu)質基礎

通過對糠醛、糠醛與環(huán)氧氯丙烷的混合溶劑分別在不同溫度、不同劑油比和不同溶劑比時，對潤滑油餾分進行溶劑抽提精制，實驗表明，糠醛與環(huán)氧氯丙烷以1：1的體積比混合時得到的雙溶劑在精制過程中有很大的優(yōu)勢。此雙溶