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從反應(yīng)時間、反應(yīng)溫度和物料配比方面考察了一步法合成聚酯的工藝條件，與兩步合成方法比較，一步法合成聚酯具有明顯的優(yōu)勢，可以縮短反應(yīng)時間和降低反應(yīng)溫度。

在3組不同的滑動速度下，用XP摩擦磨損試驗杌的環(huán)環(huán)接觸方式研究了鋼／鋼摩擦副在添加了納米潤滑添加劑的N68NT1潤滑介質(zhì)作用下的摩擦學(xué)性能。結(jié)果表明：摩擦副的滑動速度對添加自修復(fù)納米潤滑添加劑的N68NT1潤滑油的

介紹了半合成切削液的性能、用途、研制過程，它具有乳化型及合成型切削液的優(yōu)點，而沒有乳化型及合成型切削液的缺點。經(jīng)多個用戶使用，證明現(xiàn)代半合成切削液具有優(yōu)良的防銹性、冷卻性、潤滑性、清洗性及耐腐蝕性能，

微乳化液中舍有一定的水和油，這給切削液中添加劑的選擇帶來了極大的方便。筆者綜合多方面因素，配制了微乳化切削液，在實驗室按照乳化油標(biāo)準(zhǔn)考察了使用性能，在某軸承廠進(jìn)行了實際試驗，表明研制的微乳化切削液具有

隨著人類對環(huán)境的日益重視，環(huán)保型生產(chǎn)、的概念也越來越被人們所重視。在切削加工中的環(huán)保問題已受到人們的廣泛關(guān)注。本文從切削液的分類出發(fā)，介紹了各類切削液所存在的一些基本環(huán)保性問題。同時，還介紹了一些環(huán)保

論述了蝸輪蝸桿油及蝸輪蝸桿油極壓抗磨添加劑的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢；提出了幾種蝸輪蝸桿油極壓抗磨添加劑的分子設(shè)計思路；并在蝸輪蝸桿油現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上提出了值得思索的幾個問題。

利用表面修飾法合成了表面為油酸所修飾的PbO納米微粒，并用紅外光譜、X－射線光電子能譜、透射電子顯微鏡和熱分析儀對產(chǎn)物的結(jié)構(gòu)、形貌及化學(xué)狀態(tài)及熱穩(wěn)定性進(jìn)行了研究。結(jié)果表明：所制備的PbO納米微粒大小均勻，粒

在上海，汽車尾氣排放已憂為大氣污染的主要原因之一，采用LPG清潔燃料是改善汽車排放污染的有效途徑，但對發(fā)動機(jī)油提出了新的要求。經(jīng)SANTANT轎車行車試驗表明：研制的燃?xì)馄嚢l(fā)動機(jī)油能滿足燃?xì)馄嚢l(fā)動機(jī)的潤滑要

在溶液中化學(xué)合成了有機(jī)化合物表面修飾的油溶性CeF3納米微粒，初步探討了表面修飾CeF3納米微粒的制備條件，并表征了表面修飾CeF3納米微粒的結(jié)構(gòu)和性能。結(jié)果表明，表面修飾CeF3納米微粒添加劑具有良好的減摩抗磨性，

潤滑油膜的形成是降低摩擦面間摩擦、磨損的關(guān)鍵。本文圍繞潤滑油膜的類型、結(jié)構(gòu)及其機(jī)理展開了較詳細(xì)的探討，并對其性能和作用范圍進(jìn)行了比較。