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加氫基礎油具有許多溶劑基礎油不可比擬的優(yōu)點，但由于加氫基礎油的組成與溶劑精制基礎油的組成差別較大，因此開展了加氫基礎油對極壓抗磨劑、金屬鈍化劑等添加劑的感受性的研究。結(jié)果表明，加氫基礎油對極壓抗磨劑的

敘述了國內(nèi)外幾種主要的石油產(chǎn)品及添加劑硫含量的測定方法，并簡要地說明了每種方法的特點，同時還介紹了最新建立的ASTM D7309-04標準，該方法具有測試下限低，測試過程生產(chǎn)簡單，準確度高等特點，是一種很好的測試

通過對潤滑脂防腐蝕性機理的分析，對ASTM D 1743-87潤滑脂防腐蝕性試驗法和GB/T 5018-85潤滑脂防腐蝕性試驗法中手忙腳亂軸承的加脂量進行計算和驗證，并采用不同電導率、PH值蒸餾水進行了試驗，從而確定不同型號軸承

通過對成焦、成漆試驗考察不同組成基礎油至油品清凈性的影響。利用質(zhì)譜技術將基礎油組成進行了詳細的分析。研究發(fā)現(xiàn)，基礎油中羥類對油品的清凈性有一定影響。參差基礎油中總單環(huán)芳羥含量增加，油品抗成焦能力有變好

在以分散劑A、B、C和偶聯(lián)劑T為添加劑的條件下，將納米金剛石顆粒按一定質(zhì)量分數(shù)分散于潤滑油中，考察了其摩擦學特性，并分析了其減摩抗磨作用機理。結(jié)果表明，納米金剛石與添加劑之間存在協(xié)同效應，從而表現(xiàn)出優(yōu)異的

介紹了利用TEOST實驗裝置，模擬評定柴油機油高溫清凈性的試驗方法；試驗結(jié)果與高檔柴油機油臺架試驗相關聯(lián)，為添加劑和柴油機油的開發(fā)和產(chǎn)品設計提供有力的技術支持。

90年代，由于歐美對環(huán)境保護法規(guī)的日益嚴格，柴油中的多環(huán)芳烴和其他抗磨雜質(zhì)的會計師隨著下降，柴油的潤滑性能變得越來越差。為了解決這一問題，需在柴油中加入柴油潤滑劑來提高柴油的潤滑性能。在磨損四球機上建立

介紹了評定SL/GF-3汽油機油高溫氧化和軸瓦腐蝕性能的程序Ⅷ試驗方法的建立情況，采用不同質(zhì)量級別的試驗油進行評定。研究證明：試驗方法有較好的重復性和區(qū)分性。

介紹模擬SAENO.2試驗機的建立，并考察了試驗機的穩(wěn)定性，試驗證明試驗機可100h長周期運轉(zhuǎn)，滿足設計要求。試驗結(jié)果表明，SAENO.2模擬試驗機評定試驗方法對ATF的摩擦特性的測試有較好的重復性，對不同質(zhì)量的油品具有

基礎油是影響潤滑油生物降解性能的決定因素，植物油具有非常好的生物降解性能，其主要缺點是氧化安定性差，通過下交試驗設計，并用Baader氧化試驗儀進行評價，找出了較佳的抗氧劑組合。