當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 文獻(xiàn) > 列表 >
您已選擇：
產(chǎn)品：壓縮機(jī)油X
德國(guó)曼透平公司歐洲實(shí)驗(yàn)室對(duì)埃優(yōu)諾特種潤(rùn)滑劑全合成壓縮機(jī)油實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)情況
德國(guó)曼透平公司歐洲實(shí)驗(yàn)室對(duì)埃優(yōu)諾特種潤(rùn)滑劑全合成壓縮機(jī)油實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)情況。
文件大?。?50.27 K添加日期：2009-09-01瀏覽次數(shù)：8所屬系列：百克網(wǎng)
往復(fù)式壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的選用
介紹往復(fù)式壓縮機(jī)的潤(rùn)滑特點(diǎn)及對(duì)潤(rùn)滑油的要求，并說(shuō)明壓縮機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑油負(fù)荷等級(jí)和黏度的選擇、不同介質(zhì)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油品種的選擇及油品的更換。
文件大小：211.01 K添加日期：2009-08-01瀏覽次數(shù)：14所屬系列：中國(guó)設(shè)備工程
潤(rùn)滑油對(duì)壓縮機(jī)可靠性及對(duì)空調(diào)系統(tǒng)性能的影響因素分析
本文闡述了潤(rùn)滑油對(duì)壓縮機(jī)可靠性及對(duì)空調(diào)系統(tǒng)換熱性能的影響，對(duì)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)影響其帶油率的因素進(jìn)行了研究和分析，對(duì)降低壓縮機(jī)的帶油率提出了解決措施。對(duì)潤(rùn)滑油影響換熱器換熱性能的因素進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究和分析。
文件大小：340.24 K添加日期：2009-04-01瀏覽次數(shù)：11所屬系列：甘肅科技縱橫
兩列對(duì)置式往復(fù)壓縮機(jī)油封改進(jìn)
蘭州石化連續(xù)重整裝置兩列對(duì)置式往復(fù)壓縮機(jī)油封泄漏嚴(yán)重超標(biāo)，主要原因是機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中，刮油環(huán)上的泄油槽小，壓縮機(jī)往復(fù)速度快，潤(rùn)滑油粘度大，潤(rùn)滑油不能及時(shí)回流。就被拉桿帶出，造成泄漏。通過(guò)對(duì)油封的結(jié)構(gòu)改
文件大?。?57.35 K添加日期：2009-03-01瀏覽次數(shù)：10所屬系列：甘肅科技縱橫
大型開(kāi)式齒輪常見(jiàn)損傷及潤(rùn)滑建議
磨損是指由于機(jī)械、化學(xué)或其它因素導(dǎo)致材料的慢速損失，齒輪表面發(fā)生改變。并非所有的磨損都定義為損傷，對(duì)于大型開(kāi)式齒輪，齒輪運(yùn)行初期發(fā)生的正常磨損有利于改善設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和潤(rùn)滑條件。 本文介紹了大型開(kāi)式齒輪
文件大?。?52.51 K添加日期：2008-06-01瀏覽次數(shù)：19所屬系列：克魯勃潤(rùn)滑劑公司
新型壓縮機(jī)潤(rùn)滑油站系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用
針對(duì)K201A／B活塞式重整氫增壓縮機(jī)的原潤(rùn)滑油系統(tǒng)存在的問(wèn)題，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了新型的壓縮機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)。該系統(tǒng)取消原潤(rùn)滑油系統(tǒng)中的軸頭齒輪油泵，采用互為備用的三螺桿泵，潤(rùn)滑系統(tǒng)采用2次壓力調(diào)節(jié)，油站的控制部分的設(shè)
文件大?。?45.29 K添加日期：2007-10-01瀏覽次數(shù)：10所屬系列：潤(rùn)滑與密封
基于穩(wěn)態(tài)溫度場(chǎng)軸向密封的渦旋齒高研究
分析渦旋壓縮機(jī)中渦旋齒工作溫度分布并建立其穩(wěn)態(tài)溫度場(chǎng)模型，基于穩(wěn)態(tài)溫度場(chǎng)對(duì)渦旋齒高變形進(jìn)行有限元模擬，研究渦旋齒高變形規(guī)律以及對(duì)軸向密封的影響，據(jù)此提出保證工作過(guò)程中齒高變化最小的齒高尺寸偏差設(shè)計(jì)原則
文件大?。?27.48 K添加日期：2007-10-01瀏覽次數(shù)：9所屬系列：潤(rùn)滑與密封
更多>>

熱門(mén)標(biāo)簽

官方微博