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以TBN400超高堿值環(huán)烷酸鈣潤滑油清凈劑的合成過程為研究對象，從清凈劑合成的工藝過程、技術經濟性、環(huán)境友好性、工藝穩(wěn)定性和產品的膠體結構等方面對比了超重力工藝和傳統(tǒng)釜式法工藝的特點，考察了超重力技術在潤滑

用適當?shù)谋砻婊钚詣{米二氧化鈰粒子進行表面改性處理,采用透射電鏡（TEM）和X-射線衍射法（XRD）觀察與測量納米二氧化鈰粒子的形貌、結構和平均直徑。將改性后的納米二氧化鈰粒子作為潤滑油添加劑,采用四球摩擦磨

在潤滑油添加劑樣品溶液的制備中應用了乳化技術。在樣品的乙酸乙酯溶液中加入Triton X-100進行乳化，所得乳化樣品溶液直接用于鋇及鋅的火焰原子吸收光譜法（FAAS）測定，對試樣制備及FAAS測定的各種條件，包括乳化劑

金屬加工工藝發(fā)展日新月異，導致了金屬加工用潤滑油的技術門檻不斷提高，技術研發(fā)人員缺少以及現(xiàn)有技術人員經驗不足，導致各企業(yè)雖然投入了大量的人力、物力、財力進行研發(fā)，但投入與產出之間不成正比，沒有形成真正

機械磨損是材料失效的三大原因之一，能源的1／3是消耗在克服摩擦方面，近80％的零件也是因為磨損而報廢。我國每年由磨損導致的材料損失和能源浪費高達數(shù)十億元，每年因磨損造成的綜合損失達上千億元。潤滑油是降低磨

采用環(huán)戊胺基二硫代甲酸鈉與不同烷基的氯乙酸酯進行取代反應,合成了一系列5個未見文獻報道的環(huán)戊胺基二硫代甲酸基乙酸酯新型高效潤滑油添加劑。產物用紅外光譜、紫外光譜、核磁共振氫譜、核磁共振碳譜、質譜和元素分

合成了潤滑油添加劑二丁基二硫代氨基甲酸鉍（BiDDC）和二辛基二硫代磷酸鉍（BiDDP）。利用四球試驗機研究了這兩種添加劑在礦物基礎油中的極壓、抗磨和減摩性能，并與同類金屬添加劑進行了比較。結果表明，有機鉍添加

物理、化學性質特殊的納米粒子在摩擦學領域引起了人們極大的興趣，本文主要從納米潤滑油添加劑的結構與特性，摩擦學性能與潤滑機理，納米材料作為潤滑油添加劑存在的問題及解決方法等幾方面，介紹了納米潤滑油添加劑

研究了納米Cu、納米TiO2和納米LaF3潤滑油添加劑在85W／90基礎油中的油溶性，比較了三種納米潤滑油添加劑在齒輪油中的應用效果，結果表明：納米銅添加劑能夠顯著提高基礎油的極壓性能，同時具有良好的抗磨性能。采用S

用多功能SRV試驗機考察了幾種熱軋用典型潤滑油添加劑及其復配體系的高溫減摩性能。結果表明，油酸酯、二聚酸酯、硫化油脂、磷酸酯在溫度不大于300℃時對基礎油的摩擦因數(shù)影響不大，在300~400℃的溫度范圍內，二聚酸