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介紹了我國潤滑油行業(yè)面臨的嚴(yán)峻的形勢．為了提高我國潤滑油企業(yè)的競爭能力，結(jié)合我國實際情況，提出了如下我國當(dāng)前基礎(chǔ)油生產(chǎn)中應(yīng)重視的問題：應(yīng)重視用傳統(tǒng)溶劑精制工藝由含硫原油生產(chǎn)潤滑油基礎(chǔ)油；開好開足我國Ⅱ

采用油酸對納米TiO2進(jìn)行表面改性,使其穩(wěn)定分散于基礎(chǔ)油中。利用HQ-1摩擦磨損試驗機(jī)考察納米TiO2的自修復(fù)性能,并探討其自修復(fù)機(jī)理。試驗結(jié)果表明,經(jīng)改性后的納米TiO2粉體作為潤滑添加劑具有良好的分散穩(wěn)定性、減摩抗

對生產(chǎn)過程中影響變壓器油質(zhì)量的因素進(jìn)行了實驗室研究。結(jié)果表明,糠醛精制深度是影響變壓器油質(zhì)量的關(guān)鍵因素；餾分的干點(diǎn)不能高于350℃；精制油苯胺點(diǎn)應(yīng)不低于75℃；白土精制能改善油品的顏色、酸值及抗氧化安定性等

2006年6月17日，大慶石化煉油廠潤滑油低溫吸附裝置投料一次成功，并生產(chǎn)出合格產(chǎn)品，標(biāo)志著該廠實施的潤滑油裝置應(yīng)用無白土工藝技改項目達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)。長期以來，大慶石化煉油廠潤滑油白土精制裝置一直采用活性

采用油酸對納米TiO2進(jìn)行表面改性，使其穩(wěn)定分散于基礎(chǔ)油中。利用HQ-1摩擦磨損試驗機(jī)考察納米TiO2的自修復(fù)性能，并探討其自修復(fù)機(jī)理。試驗結(jié)果表明，經(jīng)改性后的納米TiO2粉體作為潤滑添加劑具有良好的分散穩(wěn)定性、減摩

用多功能SRV試驗機(jī)考察了幾種熱軋用典型潤滑油添加劑及其復(fù)配體系的高溫減摩性能。結(jié)果表明，油酸酯、二聚酸酯、硫化油脂、磷酸酯在溫度不大于300℃時對基礎(chǔ)油的摩擦因數(shù)影響不大，在300~400℃的溫度范圍內(nèi)，二聚酸

考察了1一羥基乙叉-1，1一二膦酸(二辛)酯(HEDP)的極壓抗磨性能以及與硫化異丁烯的復(fù)合效應(yīng)，并用俄歇電子能譜(AES)分析了其四球機(jī)試驗后鋼球表面的元素。結(jié)果表明，HEDP作為抗磨劑用于極壓性潤滑油中，具有優(yōu)良的極

林源煉油廠30 kt/a的白油加氫裝置采用石油化工科學(xué)研究院開發(fā)的白油加氫技術(shù)(RDA)及RI F 10 白油加氫催化劑，在氫分壓17.5MPa，反應(yīng)溫度191～208℃ 條件下，以大慶煉化公司異構(gòu)脫蠟裝置生產(chǎn)的不同粘度的潤滑油基礎(chǔ)油

以加氫裂化柴油為空白原料，考察了不同芳烴、硫化物、氮化物和含氧化合物及其混合物對柴油潤滑性的影響。結(jié)果表明，微量的環(huán)烷酸和含氮化合物能有效地改善柴油潤滑性，而單環(huán)、雙環(huán)芳烴和硫化物對柴油潤滑性的改善效

結(jié)合潤滑油清凈劑合成機(jī)理以及微反應(yīng)器理論的研究成果，認(rèn)為清凈劑合成中的過堿化反應(yīng)機(jī)理與微反應(yīng)器理論中滲透反應(yīng)模型所描述的反應(yīng)機(jī)理相一致。過堿化過程是利用有機(jī)酸生成的有機(jī)鹽將水、促進(jìn)劑、金屬氫氧化物包裹

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