改型的MTM實驗機為一個拋光的19.05mm的粘貼上紙基摩擦面的鋼盤對磨。鋼球與盤分別用馬達(dá)獨立驅(qū)動,以產(chǎn)生一個滑/滾動動下的接觸條件。摩擦系數(shù)在很大程度上取決于紙基摩擦面與桎鋼球之間的接觸面積紙基材料的界面剪切強度和變形和、性能以及紙基材料與ATF油本文之間的反應(yīng)。各個ATF配方在SRR小于或3等于%時均隨SRR增加而增加。未而通過SAE No.2試油隨SRR進(jìn)一步增加而逐漸下降或繼續(xù)下降或繼續(xù)上升,通過油的牽引力系數(shù)在SRR10大于%以后基本上保持不變直到試驗結(jié)束。結(jié)果表明在摩擦穩(wěn)定性評價方面,SAE No.2試驗和改型MTM試驗之間可能存在某種相關(guān)性。還對ATF油的作用機理作初步的探討。
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