疫情對潤滑油行業(yè)影響到底有多大？

突如其來的NCP疫情肆虐華夏大地，作為服務(wù)3億車主出行，連接萬億級汽車后市場,滿足全球第一制造大國設(shè)備潤滑需求，上下游產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋廣泛的潤滑油行業(yè)，受到了疫情嚴重沖擊。

新型冠狀病毒（NCP）疫情的沖擊對滑油行業(yè)有何影響？如何應(yīng)對？未來行業(yè)的商業(yè)模式和市場發(fā)生怎樣的變化?

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企業(yè)受疫情影響延遲復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況

據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，從全國280家潤滑油工廠、潤滑油經(jīng)銷商、上游供應(yīng)商的抽樣數(shù)據(jù)看，截至2月16日統(tǒng)計，61%的企業(yè)已經(jīng)復(fù)產(chǎn)復(fù)工（或于2月17日復(fù)工），其中37%的企業(yè)選擇部分生產(chǎn)線復(fù)產(chǎn)、部分在線辦公；尚未復(fù)工復(fù)產(chǎn)的企業(yè)109家，占比39%，其中35家企業(yè)表示預(yù)期將在2月底前開工，尚無明確復(fù)工計劃的企業(yè)為74家。

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企業(yè)預(yù)計產(chǎn)能恢復(fù)情況

受疫情影響，目前潤滑油行業(yè)產(chǎn)能有待恢復(fù)。預(yù)計2月底前產(chǎn)能恢復(fù)情況為，有19家調(diào)和廠可恢復(fù)到70%以上，有28家調(diào)和廠可恢復(fù)到50-70%，有32家調(diào)和廠產(chǎn)能可恢復(fù)到20-50%上，占比41%；有23%的企業(yè)預(yù)計產(chǎn)能恢復(fù)僅在20%以下。78%的企業(yè)預(yù)計3月底前產(chǎn)能可恢復(fù)到70%以上。

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NCP疫情對于企業(yè)經(jīng)營業(yè)績的影響

280份調(diào)研問卷數(shù)據(jù)中，264家企業(yè)預(yù)期市場經(jīng)營業(yè)績將受到了影響或限制，累計占比達到94.8%。其中48%的參與調(diào)研者選擇下降0-20%；29%選擇下降21%-50%，選擇下降50%以上占比17.8%。只有5.2%的受訪者表示“與去年持平或者上升。說明疫情對潤滑油行業(yè)有重大影響。

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企業(yè)當(dāng)前復(fù)產(chǎn)復(fù)工面臨的主要問題

調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，潤滑油生產(chǎn)企業(yè)受疫情影響面臨的主要問題是：代理商/修理廠仍未復(fù)工，沒有訂單，生產(chǎn)排班不飽和；包裝材料等原材料供應(yīng)部分短缺；交通物流受阻；員工復(fù)工難。

A.包裝材料等原材料供應(yīng)部分短缺

在10家頭部廠家在調(diào)研中表示，目前，基礎(chǔ)油、添加劑都沒有問題，包材供應(yīng)商不能復(fù)工或物流原因不能送貨導(dǎo)致包裝材料部分短缺。據(jù)了解，目前部分品牌的工廠有庫存可對外銷售，庫存量可維持20-40天不等，其基礎(chǔ)油庫存尚較為充裕。有2家潤滑油調(diào)和廠表示，因為主要使用進口基礎(chǔ)油和添加劑作為原材料，由于物流運輸和各種管控因素，其進口基礎(chǔ)油供應(yīng)較為緊張，原材料庫存尚未能滿足復(fù)工需求。

B.需求端沒有訂單，生產(chǎn)排班不飽和

在提交問卷和參與在線調(diào)查的100家調(diào)和廠中，61%廠家表示，下游經(jīng)銷商和批發(fā)渠道庫存充足，訂單并不緊迫，代理商/修理廠仍未復(fù)工，沒有訂單；39%的廠家表示，OEM的訂單需求會比較緊迫一點，部分規(guī)格產(chǎn)品缺貨，迫切需要開工。

C.交通物流受阻、員工復(fù)工難

由于疫情以及管控等原因，在潤滑油行業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工的大背景下，物流運輸受限的瓶頸卻日益嚴重。封路、封村、也封住了市場。交通物流受阻、員工復(fù)工難等問題，更是當(dāng)前行業(yè)的共同困難。“潤滑油企業(yè)復(fù)工，原料供應(yīng)運不來，成品運不出去”；“人員流動管控，汽修工沒復(fù)工，誰來加油洗車拆裝”？盡快解決物流和人員復(fù)工問題，已經(jīng)成為潤滑油產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的期盼！

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潤滑油經(jīng)銷商有何期待？

在潤滑油經(jīng)銷商的定向調(diào)研中，經(jīng)銷商表示期望得到廠家和政府支持，以共度難關(guān)。依序包括：賬期支持；下調(diào)任務(wù)量；加大促銷和宣傳活動投入；線上訂貨支持；加大返利補貼。同時希望政府能推出減免稅費等各種扶持政策。只有極少數(shù)的經(jīng)銷商選擇“不打算做了，想轉(zhuǎn)行”。

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企業(yè)如何減少經(jīng)營損失？

在提交問卷和參與在線調(diào)查的280家企業(yè)中，70%加強與客戶做好溝通，共度難關(guān)。降低庫存、供應(yīng)等其他成本；催收應(yīng)收賬款，增加現(xiàn)金流；增加經(jīng)營其它品類和服務(wù)；只有極少數(shù)企業(yè)選擇“裁員、降薪”，顯示了多數(shù)潤滑油企業(yè)對市場未來的信心以及面對困難的擔(dān)當(dāng)和社會責(zé)任感。

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在線商業(yè)模式將成為主流

疫情當(dāng)下，延遲復(fù)工，工資照發(fā)、店租照交，收入減少，或者歸零。大家都在等，但都等不了。5G時代的到來以及擺脫疫情困境的迫切需求，大家不得不改變傳統(tǒng)思維和習(xí)慣，直播在這段期間在行業(yè)興起，讓行業(yè)人士有了新的體驗和思考。在提交問卷和參與在線調(diào)查的280家企業(yè)中，71%的企業(yè)認為，在線模式方便快捷，避免舟車勞頓，節(jié)省差旅費，可降低成本；未來經(jīng)銷商會議、培訓(xùn)、訂貨都可以更多使用線上模式，在線模式將成為主流；29%的企業(yè)認為，傳統(tǒng)的線下渠道才是主流，線下經(jīng)銷商會議有氣氛，眼見為實，方便交流。

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對疫情之后潤滑油市場的看法

疫情之后，潤滑油市場仍然會延續(xù)去年的走勢，處于震蕩洗牌；出現(xiàn)中小修理廠的關(guān)門潮，對于渠道質(zhì)量偏低的潤滑油品牌會有較大影響；各大潤滑油公司會進一步加大對于終端門店的投入來鎖定優(yōu)質(zhì)客戶。行業(yè)大洗牌，潤滑油品牌集中度提升；各大潤滑油公司會加大對于終端門店的投入來鎖定優(yōu)質(zhì)客戶。

產(chǎn)業(yè)鏈面臨的壓力正快速雙向傳導(dǎo)

如果把整個社會比作一臺晝夜不息的巨大機器，那么每一個零件都不能出問題。社會平穩(wěn)有序運轉(zhuǎn)的“基本盤”來自每個行業(yè)的守土盡責(zé)，也依賴于每個環(huán)節(jié)絲絲入扣。而行業(yè)的的正常運轉(zhuǎn)更有賴于產(chǎn)業(yè)鏈的每一個環(huán)節(jié)不出問題。疫情之下，產(chǎn)業(yè)鏈面臨的壓力正快速在上下游雙向傳導(dǎo)，對行業(yè)市場產(chǎn)生嚴重困擾。

市場調(diào)研表明，由于村鎮(zhèn)、城市、高速，包括社區(qū)對人員流動的各種管控限制，在道路上行走的汽車（物流車輛、私家車輛）大幅度減少，汽車出行的大幅減少必定波及整個汽車后市場，導(dǎo)致絕大部分的汽車服務(wù)終端維保門店進店保養(yǎng)量斷崖式下降、現(xiàn)金流驟減、生意艱難，開工意愿不足。有接受調(diào)研的汽修門店老板表示，“沒人來保養(yǎng)，門店機油賣給誰”？有市場資深人士認為，目前，潤滑油市場的生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商面臨較大的資金周轉(zhuǎn)和庫存壓力。同時，由于受年底備貨減量及開年物流受限因素影響，各地部分可以正常營業(yè)的門店和經(jīng)銷商則面臨上游供應(yīng)不足而出現(xiàn)短期斷貨的風(fēng)險。

困境中的交通物流迎來曙光

復(fù)工復(fù)產(chǎn)，先暢交通。就在調(diào)研即將截止之際，欣喜的看到，支持復(fù)工復(fù)產(chǎn)的好消息接踵而至。2月15日，交通運輸部發(fā)布最新消息，經(jīng)國務(wù)院同意，2月17日零時起至疫情防控工作結(jié)束，全國收費公路免收車輛通行費。該措施對于加強公路保通保暢，保護人民群眾生命安全和身體健康，保障疫情防控和生產(chǎn)生活物資運輸，支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，為穩(wěn)定經(jīng)濟社會大局提供有力支撐。

路通則財通。流動的中國是中國經(jīng)濟的活力之源。當(dāng)下，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)對保持經(jīng)濟社會穩(wěn)定發(fā)展至關(guān)重要，迫在眉睫。阻隔生產(chǎn)要素的流動，無異于自毀長城。在做好疫情防控的基礎(chǔ)上，確保人流、物流的高效順暢，為企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)保駕護航，通過保障疫情防控期間重要物資供給、推進企業(yè)降本減負、加強財政金融支持、保障企業(yè)用工等舉措，確保實現(xiàn)抗疫情、保民生、穩(wěn)經(jīng)濟、促發(fā)展。產(chǎn)業(yè)鏈的大面積復(fù)工，將緩解此次疫情對我國潤滑油和汽車后市場產(chǎn)業(yè)的沖擊。隨著交通物流運輸?shù)母纳疲?ldquo;潤滑油企業(yè)復(fù)工，原料供應(yīng)運不來，成品運不出去”的現(xiàn)象將有望得到緩解。

某頭部品牌老總在接受市場調(diào)研中表示，“疫情對企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營有影響，但對市場有信心，影響3-5個月就會好”。相信疫情結(jié)束后，市場必定會回暖，潤滑油產(chǎn)業(yè)鏈的日子必定會重塑輝煌。