潤滑油第三波漲價在即？ 成本上漲更顯質(zhì)量為王

“92號汽油就要進入7元時代了，趁著沒漲價趕緊給愛車油箱加滿!”近幾日，“油價九連漲”話題刷屏朋友圈，網(wǎng)友對此議論紛紛。此時的潤滑油市場，“油老板”的心情也非常復(fù)雜，因為潤滑油又雙叒要跟漲了。

 

 

“這陣子最怕接廠家業(yè)務(wù)的電話，準是通知提貨價上漲”一位潤滑油經(jīng)銷商道出了廣大同行的心聲。在此前的2月下旬，各大潤滑油品牌紛紛發(fā)布了漲價通知，保守估計價格已經(jīng)全線漲價5%～10%，少數(shù)產(chǎn)品達30%。用一位從業(yè)20余年資深經(jīng)銷商的話說，經(jīng)營這么多年，像這樣的漲價頻率真是首見。事實上，久經(jīng)風(fēng)浪的經(jīng)銷商們深知，在基礎(chǔ)油價格狂飆的當下，系統(tǒng)性的價格上漲不可避免，將生意更好地做下去才是當下最需要操心的問題。

 

 

“沙特石油設(shè)施遇襲”，“國際組織上調(diào)經(jīng)濟增長預(yù)測”，“美國原油期貨上漲”，“美國德州嚴寒煉廠紛紛關(guān)停”，“歐佩克表示限產(chǎn)政策不變”……坊間有關(guān)潤滑油價格上漲的分析文章已經(jīng)汗牛充棟。一般認為，潤滑油成本受基礎(chǔ)油、十二羥、硬脂酸和添加劑行情影響，而決定化工原料價格的，歸根結(jié)底還是原油行情。縱覽國際市場行情，受經(jīng)濟復(fù)蘇需求增長和上游產(chǎn)能恢復(fù)緩慢的雙重因素影響，國際原油期貨價格一路高歌猛進，一度突破70美元大關(guān)，不僅令國內(nèi)成品油價格迎來了3月17日的第九次大幅漲價，也預(yù)示著潤滑油行情拐點遙遙無期。對此，有專家曾經(jīng)進行過比較透徹的解讀。

 

 

專家指出，年初“潤滑油不漲價，或僅僅小幅漲價”的情況，令部分經(jīng)銷商誤判踏空。

 

大型潤滑油企業(yè)，比如殼牌、美孚、中石化長城，其原材料儲備和上游煉廠基礎(chǔ)油資源都是中小型企業(yè)無法比擬的。因此在原油價格上漲初期，憑借庫存原材料帶來的成本優(yōu)勢，出于鞏固與渠道商合作關(guān)系，爭取年初訂貨會走量開門紅等理由，主流潤滑油品牌對價格上漲較為謹慎，調(diào)價節(jié)奏滯后國際油價行情一個月以上。

 

有鑒于此，第三波漲價近在咫尺，畢竟再大的潤滑油企業(yè)也難以違背經(jīng)濟規(guī)律。當庫存原材料告罄，原料采購價格上漲時，面對整個產(chǎn)業(yè)鏈的價格普漲，潤滑油品牌很難豁免。事實上，3月10日前后一波漲價，更像是潤滑油企業(yè)對原油價格突破60美元的回應(yīng)，而在原油價格趨近70美元，基礎(chǔ)油、添加劑等價格再漲一波的背景下，潤滑油出廠價再次出現(xiàn)5%左右漲幅，時間就預(yù)計在3月20日前后。

 

 

既然價格上行趨勢已經(jīng)難以逆轉(zhuǎn)，建議渠道經(jīng)銷商放寬心態(tài)理性面對，踏踏實實穩(wěn)扎穩(wěn)打。

 

首先，潤滑油在個人消費領(lǐng)域，不是高頻次消費品，普通消費者對其價格敏感度并不高。大宗消費行業(yè)用戶對價格較為敏感，但在整個供應(yīng)鏈水漲船高的背景下，也能理解潤滑油企業(yè)漲價的無奈。

 

其次，當價格很難體現(xiàn)出優(yōu)勢時，更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和可靠的服務(wù)，將幫助經(jīng)銷商贏得更多用戶的信賴與認可。專家提醒，部分此前踏空商家急于補充庫存，但是務(wù)必堅守質(zhì)量底線。這種迫切心態(tài)容易被它人利用，將一些來源可疑、品質(zhì)不穩(wěn)定但是價格遠低于市場行情的商品引入流通渠道。“一定要經(jīng)受住低價的誘惑，同行間拿貨也要擦亮眼睛?，F(xiàn)在上游供給壓力大，很多中小型潤滑油品牌很難保證品控和供貨效率。”

 

大浪淘沙，去蕪存菁。動蕩的市場行情下，行業(yè)龍頭企業(yè)定海神針的價值才能更好體現(xiàn)。一句話總結(jié)，行情越是撲朔迷離，越要謹慎對待，比拿貨價格更該關(guān)注的，是潤滑油品牌的實力與口碑。