兩家公司已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行與該項(xiàng)目相關(guān)的原料采購(gòu)和SAF生產(chǎn)的研究。這個(gè)計(jì)劃中的裝置產(chǎn)能將為每年30萬(wàn)噸的SAF，將處理主要來(lái)自循環(huán)經(jīng)濟(jì)的垃圾或殘?jiān)?，主要是使用食用油和?dòng)物脂肪。這兩家公司正在考慮建立一家新的合資企業(yè)來(lái)生產(chǎn)SAF。
此次合作將利用兩家公司各自的優(yōu)秀領(lǐng)域和專業(yè)知識(shí)，2025年左右在日本發(fā)展可持續(xù)的SAF供應(yīng)鏈。道達(dá)爾能源在原料采購(gòu)和SAF生產(chǎn)技術(shù)方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。新日本石油公司根岸煉油廠擁有生產(chǎn)以及裝卸設(shè)施，同時(shí)該煉油廠位于日本最大的航空燃料需求區(qū)(成田機(jī)場(chǎng)和羽田機(jī)場(chǎng))，此外該公司在日本擁有航空燃料銷售網(wǎng)絡(luò)。
為了應(yīng)對(duì)全球氣候變化的重大挑戰(zhàn)，這兩家能源公司一直在與客戶一起努力，在全球范圍內(nèi)減少溫室氣體排放，為實(shí)現(xiàn)脫碳、循環(huán)利用型社會(huì)鋪平道路。在航空業(yè)，應(yīng)對(duì)全球脫碳已成為一個(gè)緊迫的問(wèn)題，而SAF有望成為減少二氧化碳排放的有效途徑。在日本，土地、基礎(chǔ)設(shè)施、交通和旅游部(MLIT)制定了到2030年實(shí)現(xiàn)10%的SAF使用的目標(biāo)。
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