能源化工產(chǎn)業(yè)鏈碳足跡聯(lián)盟在京成立。中國(guó)石化聯(lián)合中國(guó)石油、中國(guó)海油、國(guó)家管網(wǎng)、國(guó)家能源集團(tuán)、中國(guó)中化、萬(wàn)華化學(xué)、浙江石化等8家企業(yè)共同發(fā)起!該聯(lián)盟旨在通過行業(yè)合作與技術(shù)創(chuàng)新,提升碳足跡管理水平,共同減少產(chǎn)業(yè)鏈碳排放,促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展,提升我國(guó)能源化工企業(yè)在全球氣候治理中的影響力,助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和。聯(lián)盟秘書處設(shè)在中國(guó)石化石油化工科學(xué)研究院有限公司,聯(lián)盟的成立對(duì)加快構(gòu)建我國(guó)能源化工行業(yè)產(chǎn)品碳足跡管理體系,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈協(xié)同減排,具有重要意義。能源化工產(chǎn)業(yè)鏈碳足跡聯(lián)盟成立大會(huì)上,業(yè)界專家圍繞碳足跡政策、碳足跡標(biāo)準(zhǔn)、推動(dòng)國(guó)際互認(rèn),以及能源化工相關(guān)領(lǐng)域碳足跡實(shí)踐等作了主題發(fā)言。
碳足跡通常是指一項(xiàng)產(chǎn)品或服務(wù)整個(gè)生命周期內(nèi)的溫室氣體排放量的總和,是衡量二氧化碳排放量的關(guān)鍵指標(biāo),其精準(zhǔn)核算與廣泛應(yīng)用對(duì)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)具有重要意義。
碳足跡貫穿全產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié),對(duì)企業(yè)產(chǎn)品的全生命周期和全產(chǎn)業(yè)鏈有重要影響
產(chǎn)品碳足跡屬于碳排放核算的一種,一般指產(chǎn)品從原材料加工、運(yùn)輸、生產(chǎn)到出廠銷售等全生命周期過程所產(chǎn)生的碳排放量總和,是衡量生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品綠色低碳水平的重要指標(biāo),是產(chǎn)品層面的碳排放核算,涉及原材料獲取、運(yùn)輸、加工、使用等產(chǎn)業(yè)鏈的多個(gè)環(huán)節(jié)。
在全球?qū)用?,已有很多?guó)家進(jìn)行了以碳足跡核算、碳標(biāo)簽認(rèn)證為主要內(nèi)容的低碳轉(zhuǎn)型實(shí)踐。隨著國(guó)際碳管理政策對(duì)碳足跡的數(shù)據(jù)要求日益嚴(yán)格,產(chǎn)品碳足跡未來(lái)將逐漸成為各企業(yè)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)和品牌供應(yīng)鏈的必備條件,缺乏碳排放數(shù)據(jù)會(huì)增加產(chǎn)品出口難度。
在國(guó)家層面,自“雙碳”目標(biāo)提出以來(lái),國(guó)家及相關(guān)部委在發(fā)布的政策文件中多次提及碳足跡等內(nèi)容。在行業(yè)和企業(yè)層面,隨著國(guó)家碳達(dá)峰碳中和戰(zhàn)略的逐步推進(jìn),越來(lái)越多的行業(yè)和企業(yè)開始關(guān)注所生產(chǎn)的產(chǎn)品是否低碳。
準(zhǔn)確的碳排放數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與核算是低碳發(fā)展的基礎(chǔ)。開展碳足跡核算和評(píng)價(jià),將為我國(guó)碳排放量的計(jì)量、核算、預(yù)測(cè)和監(jiān)管提供依據(jù)和支撐,對(duì)加強(qiáng)各產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同降碳、加快提高我國(guó)產(chǎn)品供應(yīng)鏈綠色低碳水平起到重要作用,同時(shí)可以促進(jìn)綠色低碳消費(fèi),進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。碳足跡管理體系的建立,可以增強(qiáng)我國(guó)綠色低碳產(chǎn)品在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力和話語(yǔ)權(quán)。
如何提升碳足跡管理能力和產(chǎn)品低碳競(jìng)爭(zhēng)力?與會(huì)專家認(rèn)為,應(yīng)研制核算標(biāo)準(zhǔn)、構(gòu)建因子數(shù)據(jù)、建立認(rèn)證標(biāo)識(shí)和等級(jí)管理制度,摸清“碳家底”,加快產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型,培養(yǎng)低碳消費(fèi)習(xí)慣,推動(dòng)形成“由點(diǎn)到鏈再到網(wǎng)”的全社會(huì)減碳模式;要積極研判國(guó)際涉碳貿(mào)易政策形勢(shì),以我為主,主動(dòng)作為,逐步完善碳足跡管理體系,積極參與國(guó)際規(guī)則制定,增強(qiáng)我國(guó)話語(yǔ)權(quán)。
加快構(gòu)建我國(guó)產(chǎn)品碳足跡管理體系,對(duì)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈協(xié)同減排具有重要意義
為提高重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡管理水平、促進(jìn)相關(guān)行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型、積極引導(dǎo)綠色低碳消費(fèi),我國(guó)加快推動(dòng)建立符合國(guó)情實(shí)際的產(chǎn)品碳足跡管理體系,完善重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡核算方法規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)體系,建立產(chǎn)品碳足跡背景數(shù)據(jù)庫(kù),推進(jìn)產(chǎn)品碳標(biāo)識(shí)認(rèn)證制度建設(shè)。
2021年,《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案的通知》提出,建立重點(diǎn)企業(yè)碳排放核算、報(bào)告、核查等標(biāo)準(zhǔn),探索建立重點(diǎn)產(chǎn)品全生命周期碳足跡標(biāo)準(zhǔn),這是“碳足跡”首次出現(xiàn)在中央政府層面的文件中。
2022年,國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《關(guān)于加快建立統(tǒng)一規(guī)范的碳排放統(tǒng)計(jì)核算體系實(shí)施方案》,對(duì)產(chǎn)品碳足跡作出要求。
2023年,國(guó)家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《關(guān)于加快建立產(chǎn)品碳足跡管理體系的意見》,提出2025年、2030年產(chǎn)品碳足跡建設(shè)目標(biāo),并部署制定產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)碳足跡背景數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)、建立產(chǎn)品碳標(biāo)識(shí)認(rèn)證制度、豐富產(chǎn)品碳足跡應(yīng)用場(chǎng)景、推動(dòng)碳足跡國(guó)際銜接與互認(rèn)等5項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。
推動(dòng)碳足跡管理、建立碳足跡認(rèn)證制度不僅有助于規(guī)范碳標(biāo)識(shí)管理流程、促進(jìn)綠色低碳消費(fèi),而且對(duì)我國(guó)增強(qiáng)全社會(huì)節(jié)能降碳意識(shí)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)等也將發(fā)揮重要作用。這是“雙碳”目標(biāo)提出以來(lái)我國(guó)針對(duì)碳足跡管理體系建立的首次專項(xiàng)部署,對(duì)規(guī)范有序開展我國(guó)碳足跡管理工作、加快生產(chǎn)和消費(fèi)綠色低碳轉(zhuǎn)型、助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)具有重要意義。
我國(guó)度重視產(chǎn)品碳足跡管理工作,2024年政府工作報(bào)告明確提出“建立碳足跡管理體系”的任務(wù)要求。黨的二十屆三中全會(huì)通過的《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的決定》提出,“構(gòu)建碳排放統(tǒng)計(jì)核算體系、產(chǎn)品碳標(biāo)識(shí)認(rèn)證制度、產(chǎn)品碳足跡管理體系”。同年,生態(tài)環(huán)境部等15個(gè)部門印發(fā)《關(guān)于建立碳足跡管理體系的實(shí)施方案》(簡(jiǎn)稱《方案》),提出建立健全碳足跡管理體系、構(gòu)建多方參與的碳足跡工作格局、推動(dòng)產(chǎn)品碳足跡規(guī)則國(guó)際互信、持續(xù)加強(qiáng)產(chǎn)品碳足跡能力建設(shè)四項(xiàng)主要任務(wù)。
《方案》的提出將進(jìn)一步促進(jìn)完善相關(guān)領(lǐng)域碳足跡和碳管理建設(shè),提升應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化手段推進(jìn)行業(yè)科學(xué)、精準(zhǔn)減碳水平,推動(dòng)開展重點(diǎn)行業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡工作,促進(jìn)管理體系的統(tǒng)一、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),增強(qiáng)我國(guó)相關(guān)產(chǎn)品的國(guó)際核心競(jìng)爭(zhēng)力。
建立碳足跡管理體系是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,目前,我國(guó)碳足跡管理體系的標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)庫(kù)及相關(guān)制度尚未統(tǒng)一,不同企業(yè)、地區(qū)之間的碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)存在差異,改革的任務(wù)就是要構(gòu)建規(guī)則統(tǒng)一的相關(guān)制度。
近年來(lái),一些國(guó)家逐步建立起重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡核算、評(píng)價(jià)和認(rèn)證制度,國(guó)際貿(mào)易更加重視對(duì)綠色供應(yīng)鏈規(guī)則的實(shí)際應(yīng)用。在此帶動(dòng)下,越來(lái)越多的企業(yè)開始重視產(chǎn)品碳足跡數(shù)據(jù)管理,并將產(chǎn)品碳足跡納入可持續(xù)供應(yīng)鏈管理要求。
中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院副研究員孫亮表示,“雙碳”標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)細(xì)化要做好技術(shù)支撐工作。細(xì)化技術(shù)協(xié)調(diào)要求,做好“三集中”推進(jìn)機(jī)制的支撐保障;完善數(shù)據(jù)共享機(jī)制,建立“雙碳”標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù);發(fā)動(dòng)地方政府、龍頭企業(yè)積極參與,提升標(biāo)準(zhǔn)參與度;積極推動(dòng)“雙碳”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,跟蹤評(píng)估實(shí)施效果;積極參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定,將我國(guó)優(yōu)秀實(shí)踐案例推向國(guó)際。
推動(dòng)產(chǎn)品碳足跡管理的國(guó)際合作與互認(rèn),助力我國(guó)發(fā)展從高碳模式向低碳乃至零碳模式轉(zhuǎn)型
能源化工行業(yè)碳排放量大、產(chǎn)品種類多,是重點(diǎn)行業(yè)碳足跡背景數(shù)據(jù)庫(kù)重要組成部分。
自2015年啟動(dòng)產(chǎn)品碳足跡核算研究以來(lái),中國(guó)石化已完成近百種產(chǎn)品的碳足跡核算,并制定了《中國(guó)石化產(chǎn)品碳足跡管理體系建設(shè)實(shí)施方案》,積極推動(dòng)產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)的制定及數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)。目前,中國(guó)石化已在勝利油田、鎮(zhèn)海煉化等6家試點(diǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品碳足跡核算信息化,并計(jì)劃將這一模式推廣至全集團(tuán),形成覆蓋主要產(chǎn)品的碳足跡數(shù)據(jù)庫(kù)。
中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心雙碳研究院高級(jí)主管韓建軍認(rèn)為,“國(guó)內(nèi)關(guān)于碳足跡的國(guó)際互認(rèn)還很少,基本上處于探索階段,碳足跡國(guó)際互認(rèn)面臨的困難與挑戰(zhàn)主要表現(xiàn)為標(biāo)準(zhǔn)不一致、數(shù)據(jù)庫(kù)不統(tǒng)一、地域差異大、技術(shù)和方法迭代更新快,要推進(jìn)碳足跡國(guó)際互認(rèn),要標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)、數(shù)據(jù)庫(kù)互認(rèn)、機(jī)制互認(rèn),加強(qiáng)制度建設(shè)和民間組織合作。推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際互認(rèn)實(shí)施路徑、推動(dòng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織協(xié)作、加強(qiáng)數(shù)據(jù)庫(kù)的互操作性、建立與國(guó)際對(duì)接培訓(xùn)和認(rèn)證能力、鼓勵(lì)跨行業(yè)合作。
2022年9月,推動(dòng)化工供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展的全球性倡議組織“攜手可持續(xù)發(fā)展”(簡(jiǎn)稱:TFS,包括巴斯夫、瓦克化學(xué)等53家成員單位)發(fā)布了《化工行業(yè)產(chǎn)品碳足跡指南》。巴斯夫產(chǎn)品碳足跡涉及45000個(gè)產(chǎn)品,大宗原材料只是其中的一小部分。巴斯夫大中華區(qū)原材料全球采購(gòu)高級(jí)經(jīng)理管清源說(shuō),巴斯夫和很多供應(yīng)商的合作涉及很多原材料,而溫室氣體排放絕大多數(shù)來(lái)源于原材料,這需要價(jià)值鏈上的每一個(gè)個(gè)體都作出貢獻(xiàn)。集團(tuán)層面要聚焦主要原材料的碳足跡透明化和減排,客戶層面要聚焦碳足跡低的產(chǎn)品。
2023年5月,歐盟理事會(huì)投票通過碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(CBAM),要求出口到歐盟包括鋼鐵、水泥、鋁、化肥、電力和氫6個(gè)行業(yè)的產(chǎn)品要提交產(chǎn)品生產(chǎn)碳排放數(shù)據(jù);2026年,企業(yè)將根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)品碳排放情況及生產(chǎn)地碳定價(jià)情況購(gòu)買CBAM憑證。6月,歐洲議會(huì)批準(zhǔn)歐盟電池法案,對(duì)電池執(zhí)行數(shù)字電池護(hù)照政策。8月,《歐盟電池與廢電池法規(guī)》生效,這是歐盟首次以法規(guī)的形式對(duì)電池生命周期各階段的管理提出嚴(yán)格要求,意味著中國(guó)企業(yè)的電池產(chǎn)品要出口到歐洲,必須提供碳足跡聲明、標(biāo)簽、電池護(hù)照等。
從今年開始,電池護(hù)照必須標(biāo)明電池從原材料提取到生產(chǎn)和回收處置的碳足跡。隨著國(guó)際碳管理政策對(duì)碳足跡的數(shù)據(jù)要求日益嚴(yán)格,產(chǎn)品碳足跡未來(lái)將逐漸成為進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)和品牌供應(yīng)鏈的必備條件。缺乏碳排放數(shù)據(jù)體系會(huì)增加出口難度,國(guó)際數(shù)據(jù)庫(kù)會(huì)高估我國(guó)產(chǎn)品碳排放核算結(jié)果,國(guó)際先進(jìn)車企將主導(dǎo)全球碳供應(yīng)鏈話語(yǔ)權(quán)。
中汽碳(北京)數(shù)字技術(shù)中心有限公司總工程師趙明楠表示,對(duì)馳騁在全球市場(chǎng)的中國(guó)汽車來(lái)說(shuō),順利邁過“碳門檻”、在碳博弈中爭(zhēng)取主動(dòng)是中國(guó)汽車增強(qiáng)全球競(jìng)爭(zhēng)力必過的關(guān)卡。總體來(lái)看,我國(guó)碳足跡管理面臨數(shù)據(jù)和方法學(xué)不統(tǒng)一、不透明等問題,亟須通過標(biāo)準(zhǔn)化工作逐步構(gòu)建碳排放管理標(biāo)準(zhǔn)體系,建立碳排放的標(biāo)尺和準(zhǔn)繩,規(guī)范汽車企業(yè)的碳管理行為,引領(lǐng)汽車行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型。
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