德國(guó)汽車管理局周一公布的數(shù)據(jù)顯示，受電動(dòng)汽車需求放緩影響，2024年德國(guó)電動(dòng)汽車注冊(cè)量下降至38.06萬輛，同比下降超過四分之一，而英國(guó)則憑借21%的增長(zhǎng)率，以38.20萬輛的注冊(cè)量超越德國(guó)，成為歐洲最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。
英國(guó)電動(dòng)汽車銷量的大幅增長(zhǎng)與政策推動(dòng)密切相關(guān)。為達(dá)到2024年純電動(dòng)汽車銷量占總銷量22%的要求，汽車制造商紛紛加大在英國(guó)的市場(chǎng)投入，甚至不惜降價(jià)銷售以避免面臨每輛高達(dá)1.5萬英鎊的罰款。據(jù)英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，盡管2024年電動(dòng)汽車占新車銷量的比例已升至19.6%，但仍略低于目標(biāo)值。2025年，該比例目標(biāo)將增長(zhǎng)至28%。
德國(guó)電動(dòng)汽車銷量下滑的主要原因在于補(bǔ)貼計(jì)劃的提前終止。自2023年12月18日起，德國(guó)政府停止接受新的補(bǔ)貼申請(qǐng)，導(dǎo)致電動(dòng)汽車購(gòu)買成本增加。此外，高昂的價(jià)格、不完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施以及純電續(xù)航里程限制也是影響德國(guó)電動(dòng)汽車需求的重要因素。
與德國(guó)和英國(guó)相比，挪威作為全球電動(dòng)汽車滲透率最高的國(guó)家，2024年首次注冊(cè)乘用車新車銷量約為12.87萬輛，其中純電動(dòng)汽車占比高達(dá)89%。
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