亞洲基礎(chǔ)油價(jià)格大體穩(wěn)定,成交有限。
因下游市場(chǎng)情況不確定,亞洲市場(chǎng)人士期待農(nóng)歷新年后價(jià)格走勢(shì)能夠明朗。中國(guó)大多數(shù)調(diào)和廠(chǎng)2月6日后恢復(fù)生產(chǎn),一周后需求才能顯現(xiàn)。目前買(mǎi)家和賣(mài)家?guī)齑孢m中,現(xiàn)貨貿(mào)易緩慢或暫停。亞洲供應(yīng)商報(bào)價(jià)混亂,市場(chǎng)不確定性增加。
某新加坡煉廠(chǎng)降低對(duì)亞洲合同用戶(hù)的報(bào)價(jià),I類(lèi)油部分產(chǎn)品和II類(lèi)油價(jià)格下調(diào)35-70美元/噸。但是,因利潤(rùn)降低和春季換油季節(jié)即將到來(lái),多數(shù)煉廠(chǎng)試圖維持或上調(diào)2月和3月份現(xiàn)貨報(bào)價(jià)。部分供應(yīng)商稱(chēng),生產(chǎn)旺季合同用戶(hù)需求量增加,他們不得不減少現(xiàn)貨交易量。這些供應(yīng)商目前持觀望態(tài)度。
亞洲終端用戶(hù)持續(xù)謹(jǐn)慎,期待成品潤(rùn)滑油銷(xiāo)售出現(xiàn)反彈。1月份和2月初訂單較少,經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不樂(lè)觀導(dǎo)致市場(chǎng)人士對(duì)生產(chǎn)旺季中汽車(chē)領(lǐng)域的恢復(fù)前景表示擔(dān)憂(yōu)。中國(guó)多數(shù)調(diào)和廠(chǎng)對(duì)高價(jià)現(xiàn)貨需求并不急切,原因是市場(chǎng)前景不明朗,且節(jié)前備有大量庫(kù)存。此外,大部分I類(lèi)和II類(lèi)基礎(chǔ)油地區(qū)供應(yīng)充足,而去年同期供應(yīng)短缺導(dǎo)致歐洲貨源大量涌入亞洲市場(chǎng)。中國(guó)貿(mào)易商和經(jīng)銷(xiāo)商采購(gòu)活動(dòng)趨緩,為了能在下游需求增加時(shí)獲利,他們前期已經(jīng)訂購(gòu)大量貨物,1-3月份到貨。
印度II類(lèi)油進(jìn)口需求低迷,庫(kù)存充足,下游市場(chǎng)不明朗,國(guó)內(nèi)供應(yīng)價(jià)格較低。多數(shù)大型終端用戶(hù)計(jì)劃只繼續(xù)合同采購(gòu),或減少本月現(xiàn)貨采購(gòu)。少數(shù)歐洲貨源報(bào)價(jià)主要集中于光亮油和500SN,主要因?yàn)楦哒扯扔图竟?jié)性需求增強(qiáng),亞洲煉廠(chǎng)500SN貨源有限。部分商談或訂購(gòu)貨物在3月份裝運(yùn),但買(mǎi)家采購(gòu)興趣不高,因進(jìn)口商傾向于購(gòu)買(mǎi)亞洲貨源,即期裝運(yùn)。
歐洲、黑海和波羅的海地區(qū)極寒天氣導(dǎo)致亞洲貨源的前期裝運(yùn)推遲到本周。中東地區(qū)III類(lèi)基礎(chǔ)油年中投入市場(chǎng)。一家供應(yīng)商可能在二季度初對(duì)亞洲客戶(hù)供應(yīng)現(xiàn)貨。另一位賣(mài)家尋求東南亞貨源,計(jì)劃今年后期開(kāi)始現(xiàn)貨銷(xiāo)售。

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