在休假期結(jié)束后,生產(chǎn)者開始考慮到供應(yīng)情況而動(dòng)用庫存,在2010年最后的這一個(gè)季度將到來時(shí),買家詳細(xì)評(píng)估自身庫存,同時(shí)根據(jù)需求布置重新進(jìn)貨的計(jì)劃。歐洲大陸基礎(chǔ)油價(jià)格依然持穩(wěn),在過去的8月中整體交易量很少。
價(jià)格幾乎與上周一致,反映在遠(yuǎn)東地區(qū)表現(xiàn)為,在過去的7至8個(gè)月里價(jià)格走勢(shì)幾乎保持靜態(tài)。這種情況發(fā)生在歐洲的話是值得懷疑的,盡管如此,目前在歐洲大陸和郊外均有補(bǔ)庫需求浮現(xiàn)。
在歐洲大陸,API I類輕質(zhì)等級(jí)的在935-970美元/噸,重質(zhì)等級(jí)的在965-1020美元/噸,其高限價(jià)格小幅上漲,主要是由于近期對(duì)原料的一小波集中采購裝箱。光亮油依然在1095-1175美元/噸,所有價(jià)格均基于FOB。
歐洲II類油進(jìn)口價(jià)格盛傳將從9月1日起上漲10-29美元/噸,但是消息人士表示暫不確認(rèn)。價(jià)格范圍目前在995-1110美元/噸,具體取決于等級(jí)和交付方式。
III類油區(qū)域消費(fèi)持續(xù)強(qiáng)勁貫穿,可能是該等級(jí)的需求出現(xiàn)增長,中東和歐洲大陸的主要國家和主要的貿(mào)易商開始尋求I+類和III類資源,庫存不再完全是II類和II+類的組合。
歐洲III類油價(jià)格本周已經(jīng)基本穩(wěn)定下來,雖然需求依然保持旺盛。4 cSt原料交付售價(jià)在1000-1030歐元/噸,6 cSt等級(jí)在1035-1065美元/噸,基于歐洲大陸汽運(yùn)價(jià)格。8 cSt在歐洲的應(yīng)用有所增加,但該等級(jí)供應(yīng)不足,區(qū)域交付價(jià)格估計(jì)在1100歐元/噸。
可以預(yù)見后期基礎(chǔ)油價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)持平,隨著原油和原料價(jià)格小幅震蕩,供應(yīng)和需求或多或少在平衡中略有變化,歐洲基礎(chǔ)油市場(chǎng)或?qū)?huì)發(fā)生一些比較大的改變。

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