減線油市場(chǎng)近期整體處于上升階段，無(wú)論是主營(yíng)中海油煉廠還是地?zé)?，?bào)價(jià)均有不同程度走高。綜觀上周，國(guó)際油價(jià)仍在高位盤整，同時(shí)消息面利好因素顯現(xiàn)，國(guó)內(nèi)成品油零售最高限價(jià)全面上調(diào)320元/噸，這對(duì)減線油市場(chǎng)來(lái)說(shuō)無(wú)疑有了顯著提振作用。中海油濱州、瀝青泰州、油氣泰州、湛江、寧波大榭和四川各家均有漲勢(shì)，漲幅累計(jì)在50-120元/噸左右。而東北和山東地?zé)捳w也有20-250元/噸報(bào)漲。其中周村金冠、盤錦北燃漲幅相對(duì)較大。
從市場(chǎng)特點(diǎn)來(lái)看，減線油與成品油走勢(shì)聯(lián)系緊密。年底年初通常屬于成品油消費(fèi)較為低迷的時(shí)期，而每年三月后到九月期間屬于傳統(tǒng)的需求旺季。主要由于開(kāi)春后農(nóng)用柴耗加大，隨著氣溫的轉(zhuǎn)暖，華東、華南沿海開(kāi)漁加大了捕撈船用油量，同時(shí)夏季的到來(lái)，私家車出行及空調(diào)車用油帶動(dòng)了汽油用量，貿(mào)易商也充分利用時(shí)機(jī)炒作，此時(shí)成品油價(jià)格主流通常保持升勢(shì)。作為調(diào)和用的減線油價(jià)格也緊跟水漲船高。當(dāng)前隨著期盼已久的今年首次調(diào)價(jià)靴子落地，汽柴需求再次顯現(xiàn)被提前透支的景象，賣方推漲勢(shì)頭明顯回落，用戶早在推價(jià)前大量囤積待漲，漲價(jià)后則普遍出現(xiàn)拋售心態(tài)，市場(chǎng)交易清淡。所以預(yù)計(jì)對(duì)減線油價(jià)格的抑制力也將有所顯現(xiàn)。不過(guò)目前處于需求旺季，同時(shí)部分煉廠也進(jìn)入檢修時(shí)期，如山東清源石化、石大勝華、中海瀝青泰州等陸續(xù)停工，華星石化也是于上周裝置剛剛開(kāi)車，暫因指標(biāo)不佳不準(zhǔn)備繼續(xù)生產(chǎn)，目前仍在消耗前期庫(kù)存，而東北方面除了盤錦北燃，其余兩家都自用或停產(chǎn)。所以需求的強(qiáng)勁和資源的趨少有力支撐市場(chǎng)。上周五，因高盛被美證券交易會(huì)指控涉嫌欺詐，國(guó)際油價(jià)收盤意外大跌，打破了前期小步盤整的局面，WTI期價(jià)大跌兩美元以上。這也給減線油市場(chǎng)帶來(lái)了負(fù)面壓力。不過(guò)看眼下供求關(guān)系依然主導(dǎo)走勢(shì)，供需矛盾的存在有力貫穿后市，所以即便其他利空因素出現(xiàn)，也不會(huì)在很大程度上動(dòng)搖近期穩(wěn)中上揚(yáng)的大趨勢(shì)，廠家銷售良好的狀況近期還將延續(xù)，看下游備貨興趣的高漲也將保持?？傊?，對(duì)上半年的價(jià)格趨勢(shì)，買賣方信心整體較為樂(lè)觀。
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