2011年11月16日，在北京舉辦的第十二屆中國國際潤滑油品及應用技術展覽會上，來自多個國家和地區(qū)的150多家企業(yè)參展，除被廣泛熟悉的國際品牌外，眾多近幾年發(fā)展較好的國內及聯(lián)合品牌，如東風GS、東昊油品、金引擎、北京樂菲、福建加美等都在本屆展會帶來他們最新的產(chǎn)品和企業(yè)發(fā)展動向。潤滑油是汽車“流動的零部件”，是汽車的心臟—發(fā)動機的血液，具有冷卻、潤滑、清潔、密封等功能，在發(fā)動機保養(yǎng)中起著至關重要的作用，同屬汽車后市場，中國潤滑油市場的現(xiàn)狀又是如何呢?
中國潤滑油市場“三足鼎立”高端市場的邁進是看點
中國汽車工業(yè)的發(fā)展，開發(fā)了車用潤滑油這座巨大的寶藏。轎車銷量每增加100萬輛，潤滑油需求就會增加約9.1萬噸。預計到2020年，中國將取代美國成為世界最大的潤滑油消費國。巨大的市場對中國企業(yè)來說則是喜憂參半占據(jù)80%的市場份額，但是卻只能分食20%的商業(yè)利潤處于“微笑曲線”底部的國內企業(yè)曾一度以價格廝殺來掙扎求生。
縱觀國內潤滑油市場，“散、亂、小”是現(xiàn)狀，全國潤滑油生產(chǎn)企業(yè)實力不等有幾千家，總體呈現(xiàn)“三足鼎立”的競爭格局。一是美孚、殼牌、BP、加德士等國際品牌的加速布局;二是以長城、昆侖等本土品牌的迅速膨脹;第三就是國內各大潤滑油廠商的虎視眈眈。為占據(jù)更多市場份額，各潤滑品牌都在憑借自身資金、技術和品牌的優(yōu)勢，通過聯(lián)手下游汽車及工業(yè)企業(yè)，瓜分市場。
“中國潤滑油行業(yè)正在進行著從低檔向中高檔升級的演變”，業(yè)內人士指出，國內潤滑油廠商已紛紛開始進行戰(zhàn)略調整，并在此基礎上進行產(chǎn)品升級。分析人士指出，未來的中國潤滑油市場，兼并收購不是新鮮事，而高端品牌的崛起，是潤滑油市場的一個重要看點。
國際品牌封殺、民族品牌使出殺手锏 中國潤滑油市場邁向高端
第十二屆中國國際潤滑油品及應用技術展覽會眾多參展商中，其中一家展臺獲得了最多關注度，現(xiàn)場的人氣火爆，與其他企業(yè)的展臺形成鮮明對比，這就是東風GS潤滑油。據(jù)悉，該品牌是2011年5月份由東風油品集團與韓國GS加德士株式會社合力打造的聯(lián)合品牌，定位為高端市場。本次展會上展出的東風GS產(chǎn)品包含了車用潤滑油，工業(yè)潤滑油等全系產(chǎn)品，全面滿足國際標準組織(ISO)、美國石油學會(API)要求。展會現(xiàn)場近百名佳麗助陣，精彩的互動問答，吸引了大多數(shù)參會者及經(jīng)銷商關注。據(jù)悉，東風GS品牌是2011年5月份，由東風油品集團與韓國GS加德士株式會社合力打造的聯(lián)合品牌，定位為高端潤滑油市場。
西班牙石油公司潤爍10月下旬與馬來西亞UMW集團屬下的順昌公司在廣州簽訂合作協(xié)議，雙方將共同在中國市場推廣和發(fā)展?jié)櫊q專業(yè)潤滑油品牌和頂級產(chǎn)品線。按照項目計劃，潤爍將在順昌公司位于廣東省的調油廠生產(chǎn)潤滑油產(chǎn)品，年產(chǎn)量5萬噸，生產(chǎn)4L、20L及208L的產(chǎn)品。這個項目可以使?jié)櫊q利用其競爭優(yōu)勢和技術優(yōu)勢以及品牌進入中國這一快速增長的市場。同時，雙方希望通過和中國各地最專業(yè)的經(jīng)銷商合作，發(fā)展?jié)櫊q潤滑油經(jīng)銷網(wǎng)絡，以滿足高端消費者的期望。潤爍希望通過這種方式，在中國市場提供高標準全系列的潤滑油產(chǎn)品。
作為潤滑油行業(yè)龍頭企業(yè)之一，昆侖潤滑油致力于研發(fā)適合中國車況、路況的潤滑油品，為此昆侖潤滑油與汽車廠商廣泛開展研發(fā)合作，深入了解汽車廠商的需求，針對不同汽車廠商的需求，昆侖潤滑油推出了多種不同的服務模式：一種是從汽車企業(yè)研發(fā)發(fā)動機開始，針對研發(fā)中的潤滑要求為企業(yè)提供用油建議或者設計專門的潤滑油;第二種是對汽車企業(yè)現(xiàn)有的發(fā)動機進行試驗，對通用的潤滑油按照汽車企業(yè)需求進行添加或者修改。此外，昆侖潤滑油還可以提供通用的潤滑油產(chǎn)品，便于汽車企業(yè)根據(jù)情況建議用戶選擇適當標準的產(chǎn)品，滿足了不同車型對潤滑油品的高端多樣化需求。
2006年與殼牌合資后，統(tǒng)一潤滑油更是精準走高端市場。2010年8月，殼牌統(tǒng)一推出“合能”合成潤滑油品牌，89個合能系列產(chǎn)品，為不同級別和使用狀況的汽車量身打造專業(yè)的保養(yǎng)方案，統(tǒng)一合能機油不僅擁有SM高級別潤滑產(chǎn)品，而且擁有SL、SJ、SG級別產(chǎn)品，以更優(yōu)性價比的產(chǎn)品，降低國內消費者使用合成潤滑油的門檻，從而推動合成油的使用和普及。在產(chǎn)品分類上，有U系列和M系列兩大類別，U系列根據(jù)車型又分為渦輪增壓、自然吸氣及SUV車型專用。而M系列產(chǎn)品則根據(jù)車輛行駛里程，細分為5萬公里以內、5至10萬公里、10萬公里以上以及針對運營出租相都有對應的產(chǎn)品。
結語
燃料的經(jīng)濟性要求、日益嚴格的排放要求、發(fā)動機的技術革新及行車時的故障解決等都將推動潤滑油向更高規(guī)格發(fā)展，高端市場將成為未來企業(yè)的必爭之地。應該欣喜的看到，中國潤滑油市場的高端轉型變化，這也警示：如果企業(yè)現(xiàn)在不去考慮如何吃肉，恐怕到時候連湯都難啖一口！
相關評論