經(jīng)過一年多艱苦施工，5月12日17時18分，隨著6臺卷揚機緩緩啟動，中衛(wèi)—貴陽天然氣管線烏江懸索跨越最后一根鋼架牢牢連接在橋面與塔架橫梁的支座上，標志著中國石油管道建設史上跨度最大的管道索跨工程貫通。中貴管線成功跨越烏江天險。
烏江跨越工程為中貴管線銅梁至貴陽段三大控制性工程之一，地處貴州省遵義縣與息烽縣交界處，為大跨度鋼結(jié)構(gòu)橋面桁架懸索橋，主跨長310米，總跨度480米，主塔高40米。這項工程2012年4月5日開工建設。
烏江跨越工程具有大體積混凝土基礎施工、曲線橋塔施工、主索施工、桁架梁施工等技術難點。橋塔采用C50高強混凝土曲線橋塔，施工定位難度較大。塔架精度控制要求高，高空作業(yè)量大。桁架梁采用節(jié)段拼裝、高強螺栓連接、兩岸對稱施工方式，吊裝和定位難度大。高強度螺栓施工工藝復雜，安裝精度要求極高，且全部為高空作業(yè)，安全風險極大。
除了技術難度外，自然地理條件也讓這一跨越工程難上加難。烏江跨越工程位于V形峽谷內(nèi)，兩岸山勢陡峭，地勢險峻，橋面與江面相對高差200米，施工場地狹窄，平面布局困難。旱季大風、冬季凍雨和大霧等給吊裝和高空作業(yè)帶來極大安全風險，并大大減少了有效施工時間。
面對這些困難，參建各方和管道建設者堅守“質(zhì)量零缺陷、員工零傷害、環(huán)境零污染”三條紅線，把安全環(huán)保風險防范和控制放在首位，以嚴密的管控措施，嚴格把控各個施工環(huán)節(jié)，確保了烏江跨越工程的安全順利完成。
目前，建設者正在有序推進風索和穩(wěn)定索系等工作，為烏江跨越盡早進行管道安裝打好基礎。
相關評論