北京時間4月12日上午消息，據(jù)《華爾街日報》報道，疲于應付尼日利亞偷油賊的殼牌將加大打擊力度，據(jù)估計偷油賊給殼牌造成每年70億美元損失。
殼牌尼日利亞公司負責人MutiuSunmonu周四罕見在公司官網(wǎng)發(fā)布公開信指責，“尼日利亞三角洲大規(guī)模和越來越多的偷油賊問題和非法煉油……已達到空前水平，顯示資金充裕和高度組織化的犯罪企業(yè)利用影響、腐敗和暴力保護自己的利益。”
殼牌最近開始游說外國政府調查涉嫌銷售公司被偷原油的中間人、煉油廠和外國船只。外交人員和知情人士稱殼牌已得到荷蘭、英國和歐盟協(xié)助調查的幫助。
公司估計，尼日利亞偷油賊每天從殼牌當?shù)睾腺Y企業(yè)偷走6萬桶油。殼牌援引聯(lián)合國[微博]數(shù)據(jù)稱，加上其它石油公司失竊原油達到15萬桶/日，占尼日利亞原油日產(chǎn)量的7.5%。據(jù)估計原油非法交易超過西非多哥和塞拉利昂的GDP綜合。
為阻止盜油和管道可能的漏油，部分西方石油公司關閉輸油管道。上月意大利埃尼集團關閉全部四座陸上設施，稱60%的產(chǎn)量被偷。殼牌尼日利亞公司計劃本月關閉一條管道以清除盜油點。
尼日利亞偷油催生了一個影子行業(yè)：先由偷油賊在輸油管道打洞偷油輸往駁船，然后把一些原油運到初級煉油廠處理，最后賣給擁有運輸車輛和加油站的分銷商。整個過程憑尼日利亞年輕人和失業(yè)者根本不能完成。把原油運到海上駁船至少需要尼日利亞軍方和受雇保護管道的武裝人員默許。
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