據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》3月28日?qǐng)?bào)道，亞洲煉油業(yè)的發(fā)展空間正變得愈加擁擠，煉油企業(yè)的利潤(rùn)可能會(huì)因此而受到擠壓。報(bào)道指出，波斯灣的石油公司正在其國(guó)內(nèi)和整個(gè)海灣地區(qū)興建煉油廠，他們擁有相對(duì)廉價(jià)的供應(yīng)保障和地理優(yōu)勢(shì)，看起來(lái)已準(zhǔn)備好在本土和全球市場(chǎng)上挑戰(zhàn)那些亞洲的老牌煉油企業(yè)了。
《華爾街日?qǐng)?bào)》明確指出，在新加坡開展石油業(yè)務(wù)的企業(yè)，如印度信實(shí)工業(yè)公司、中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)塑石化公司、韓國(guó)SK創(chuàng)新公司和韓國(guó)雙龍公司，以及?？松梨诤秃商m皇家殼牌等在新加坡有較大投資的企業(yè)，都將卷入激烈的競(jìng)爭(zhēng)中。
英國(guó)能源顧問(wèn)公司——伍德麥肯茲資深下游分析師Sushant Gupta表示，印度、新加坡、韓國(guó)和中國(guó)臺(tái)灣的煉油廠預(yù)計(jì)將產(chǎn)生激烈競(jìng)爭(zhēng)，以確保現(xiàn)有的市場(chǎng)份額，并贏得新的市場(chǎng)。
據(jù)了解，沙特國(guó)家石油公司和法國(guó)道達(dá)爾將在沙特朱拜勒開建產(chǎn)能40萬(wàn)桶/日的聯(lián)合項(xiàng)目，預(yù)計(jì)三個(gè)月內(nèi)開始生產(chǎn)汽油、柴油和其他產(chǎn)品。這將是海灣地區(qū)第一批新建的大型煉油廠之一。
單是在海灣地區(qū)，就計(jì)劃建設(shè)三個(gè)這種大規(guī)模的煉油項(xiàng)目。包括2015年完工的阿聯(lián)酋魯韋斯項(xiàng)目、2017年完工的沙特紅海海岸延布項(xiàng)目和吉贊項(xiàng)目，其中延布項(xiàng)目是沙特國(guó)油和中石油合作開建，吉贊項(xiàng)目歸沙特國(guó)油獨(dú)家所有。
數(shù)據(jù)顯示，2012年沙特平均進(jìn)口汽油、柴油和燃料油約31.5萬(wàn)桶/日，以當(dāng)前的國(guó)際價(jià)格計(jì)算，其進(jìn)口值在3500—4000萬(wàn)美元/日。亞洲2011年出口到非洲、中東和拉丁美洲的成品油平均為30.8萬(wàn)桶/日，單是出口到中東的汽油就達(dá)9萬(wàn)桶/日。
據(jù)費(fèi)氏全球能源咨詢公司(FGE)石油市場(chǎng)分析師薩拉爾·莫拉蒂估算，中東國(guó)家今后的發(fā)展策略不再是單純的原油出口，而是同時(shí)出口增值石油產(chǎn)品。“這些國(guó)家將不再是像信實(shí)工業(yè)公司這樣的亞洲煉廠的出口市場(chǎng)了，盡管信實(shí)在印度西北部賈姆納格爾經(jīng)營(yíng)著全球最大的綜合煉油廠。”
與此同時(shí)，在中國(guó)，沙特國(guó)油、科威特石油天然氣集團(tuán)、卡塔爾國(guó)際石油公司、俄羅斯石油公司以及委內(nèi)瑞拉國(guó)家石油公司都在興建新的合資煉廠，這些煉油廠將會(huì)減少中國(guó)的石油進(jìn)口量，并增加成品油的出口；在越南，科威特國(guó)際石油公司、越南國(guó)家石油公司和日本出光興產(chǎn)株式會(huì)社已經(jīng)簽署了聯(lián)合興建煉油廠的協(xié)議，產(chǎn)量可達(dá)20萬(wàn)桶/日，這也將減少越南的石油進(jìn)口需求。
此外，印度尼西亞、印度、中國(guó)等亞洲國(guó)家也正計(jì)劃獨(dú)立建設(shè)新煉廠，大部分項(xiàng)目都將在未來(lái)幾年內(nèi)開始投產(chǎn)。來(lái)自摩根大通銀行的數(shù)據(jù)顯示，僅中國(guó)，在今明兩年內(nèi)煉油產(chǎn)能就將增加75萬(wàn)桶/日。
由于過(guò)去的3年國(guó)際市場(chǎng)處于供不應(yīng)求的狀況，大多亞洲煉油企業(yè)都獲得了豐厚利潤(rùn)，這歸功于原油和煉化產(chǎn)品間的巨大差價(jià)。但是，未來(lái)的前景并不樂(lè)觀。澳大利亞、拉丁美洲和東非地區(qū)將會(huì)吸收部分增長(zhǎng)的煉油供應(yīng)，若經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)進(jìn)一步加速，印度、中國(guó)和東南亞地區(qū)也能吸收一些，但即便如此，供應(yīng)過(guò)量和利潤(rùn)受損的風(fēng)險(xiǎn)仍然存在。
在亞洲，新加坡綜合煉油廠的利潤(rùn)很可能從目前的10美元/桶下降到8—8.5美元/桶。
韓國(guó)產(chǎn)能最大的煉油企業(yè)韓國(guó)能源公司的發(fā)言人表示，未來(lái)來(lái)自中東的競(jìng)爭(zhēng)將壓低利潤(rùn)。雪佛龍公司的發(fā)言人同時(shí)表示，公司將加大投資，用來(lái)提升韓國(guó)、泰國(guó)和新加坡的合資煉廠的可靠性、靈活性和產(chǎn)能效率，以確保長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
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