全球鋼鐵市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩，價(jià)格低檔震蕩，據(jù)金模鋼鐵網(wǎng)首席研究員羅百輝調(diào)研顯示，目前除美國(guó)鋼鐵廠(chǎng)上調(diào)鋼價(jià)，其余各國(guó)鋼廠(chǎng)價(jià)格跌平互見(jiàn)，目前暫看不出鋼價(jià)觸底。
金模鋼鐵網(wǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，目前僅美國(guó)鋼鐵廠(chǎng)略為上調(diào)價(jià)格，其余日本、大陸鋼廠(chǎng)產(chǎn)品價(jià)格多跌平互見(jiàn)。最新流通行情顯示，大陸的武鋼廠(chǎng)熱卷每噸人民幣3470元，鞍鋼廠(chǎng)熱卷每噸3270元，這兩天雖略漲，不過(guò)各地價(jià)格多有不同。
“各地鋼鐵市場(chǎng)價(jià)格不明，看不出觸底現(xiàn)象，中鋼能做的只有加強(qiáng)聯(lián)系客戶(hù)，緊密客戶(hù)關(guān)系。”羅百輝分析說(shuō)，使用鋼鐵產(chǎn)品較多的汽車(chē)業(yè)在美國(guó)，印度、東南亞、中國(guó)等地都還不錯(cuò)，目前表現(xiàn)較差的是歐洲車(chē)廠(chǎng)，主要是歐洲車(chē)廠(chǎng)多到新興國(guó)家設(shè)廠(chǎng)，但獲利不見(jiàn)得反映到母廠(chǎng)。
在各國(guó)公共建設(shè)部份，看好印度尼西亞公共建設(shè)正在發(fā)展，印度尼西亞鋼鐵制造業(yè)并不強(qiáng)大，引發(fā)亞洲鋼鐵大廠(chǎng)積極搶占市場(chǎng)。專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)為，中國(guó)的公共建設(shè)強(qiáng)度不夠，且城鎮(zhèn)化政策要更明確，除城鎮(zhèn)化比率要由現(xiàn)在的52%增加到70%之外，其余配套建設(shè)措施內(nèi)涵也要更明確，才能估算對(duì)鋼鐵市場(chǎng)的影響。
我國(guó)是世界主要產(chǎn)鋼國(guó)，但由于鋼鐵生產(chǎn)結(jié)構(gòu)不合理，同時(shí)也是世界主要鋼鐵進(jìn)口國(guó)。近幾年的鋼鐵進(jìn)口遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)出口。以2000年為例，2000年我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品出口額為30.47億美元，而進(jìn)口額為95.6億美元，貿(mào)易逆差達(dá)65.13億美元。
在我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品的主要貿(mào)易伙伴中，日本、韓國(guó)、歐盟是我國(guó)高附加值鋼材的主要進(jìn)口國(guó)，獨(dú)聯(lián)體國(guó)家是我國(guó)普通鋼材的主要進(jìn)口國(guó)，東南亞國(guó)家、歐盟及美國(guó)是我國(guó)鋼材產(chǎn)品主要出口國(guó)。
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