從2013年7月1日起，國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)將在全國(guó)范圍內(nèi)推廣實(shí)施，中國(guó)將正式進(jìn)入國(guó)IV時(shí)代。國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施也會(huì)對(duì)汽車(chē)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生較大沖擊，而潤(rùn)滑油行業(yè)可能是沖擊較大的行業(yè)之一。在這個(gè)“動(dòng)蕩”時(shí)期，車(chē)仆潤(rùn)滑油憑借過(guò)硬的質(zhì)量，銷(xiāo)量大增，驅(qū)散潤(rùn)滑油行業(yè)“霧霾”。
在尾氣排放方面，我國(guó)面臨著嚴(yán)峻的情況。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在現(xiàn)行國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)下，我國(guó)汽車(chē)尾氣排放合格率尚不到70%，在以柴油機(jī)為主的商務(wù)車(chē)方面，合格率則更低，甚至不及50%。面對(duì)行業(yè)的嚴(yán)峻趨勢(shì)，車(chē)仆潤(rùn)滑油指出，使用低檔次燃油、潤(rùn)滑油是誘發(fā)尾氣不合格的根本原因。
使用低級(jí)別潤(rùn)滑油的危害很大。在環(huán)境方面，由于使用低級(jí)別潤(rùn)滑油而排放的氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物和顆粒物已經(jīng)成為影響環(huán)境空氣質(zhì)量和居民健康水平的主要污染源。目前，在國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油生產(chǎn)企業(yè)中，只有少部分企業(yè)有能力生產(chǎn)API標(biāo)準(zhǔn)中最高級(jí)別的潤(rùn)滑油產(chǎn)品。其中，以車(chē)仆潤(rùn)滑油為代表的民族品牌就是這少部分的企業(yè)之一，車(chē)仆的汽機(jī)油已經(jīng)推出了API級(jí)別為SN的產(chǎn)品，同樣，柴機(jī)油也推出了最高API級(jí)別——CI-4。這些高端潤(rùn)滑油采用最新的技術(shù)支持，具有抗磨損保護(hù)能力更強(qiáng)；降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損；能夠有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命；并提高車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)。
車(chē)仆潤(rùn)滑油從成立到現(xiàn)在，一直秉承“信賴(lài)源于品質(zhì)”的宗旨，產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格按照ISO質(zhì)量管理體系來(lái)進(jìn)行控制，并且每個(gè)批次的產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)了國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室的檢測(cè)。
車(chē)仆潤(rùn)滑油負(fù)責(zé)人表示：企業(yè)不能被短期的經(jīng)濟(jì)利益所蒙蔽，生產(chǎn)高品質(zhì)潤(rùn)滑油的同時(shí)也要遵守相關(guān)行業(yè)規(guī)則，只有這樣，才能贏得更多車(chē)主朋友的信賴(lài)，企業(yè)也才能在潤(rùn)滑油行業(yè)中走得更遠(yuǎn)！
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