據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》2日?qǐng)?bào)道,國(guó)際石油巨頭皇家殼牌集團(tuán)(Royal Dutch Shell)日前表示,將更多地使用中國(guó)生產(chǎn)的頁(yè)巖開(kāi)采設(shè)備,以應(yīng)對(duì)當(dāng)前全球市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。分析人士指出,使用中國(guó)開(kāi)采設(shè)備供應(yīng)商的成本較低,成為殼牌“轉(zhuǎn)向”的最重要原因。今年以來(lái),殼牌曾多次表示,希望能夠繼續(xù)削減成本,并提高生產(chǎn)效率。
而在殼牌之前,已經(jīng)有多家資源巨頭嘗到“甜頭”,開(kāi)始更多地使用中國(guó)制造的質(zhì)量上乘且成本相對(duì)低廉的開(kāi)采設(shè)備或機(jī)械。而隨著殼牌加入,這一陣營(yíng)有望繼續(xù)繁榮。
殼牌增購(gòu)中國(guó)設(shè)備
殼牌公司表示,將在其盈利不佳的美國(guó)頁(yè)巖業(yè)務(wù)部門(mén)使用更多中國(guó)制造的設(shè)備。該公司也由此成為最新一家試圖通過(guò)改用更便宜的中國(guó)供應(yīng)商設(shè)備來(lái)降低成本的自然資源企業(yè)。業(yè)內(nèi)人士指出,近年來(lái)許多石油和礦業(yè)公司在大宗商品繁榮期間大幅提高資本開(kāi)支,但目前它們?cè)馐艿絹?lái)自股東的壓力,要求它們壓縮支出,提高回報(bào)率,殼牌采取此舉也略顯無(wú)奈。殼牌首席執(zhí)行官范伯登(Ben van Beurden)就表示,該公司正在從中國(guó)等成本相對(duì)低的國(guó)家為其去年虧損的北美業(yè)務(wù)部門(mén)采購(gòu)更多設(shè)備,最高甚至可以節(jié)省40%的成本。
此前,力拓(Rio Tinto)和智利安托法加斯塔(Antofagasta)等礦業(yè)巨頭已經(jīng)開(kāi)始大舉采購(gòu)中國(guó)設(shè)備。它們認(rèn)為,目前可以將中國(guó)設(shè)備引入現(xiàn)有的作業(yè)中,而不會(huì)影響效率或安全標(biāo)準(zhǔn)。
安托法加斯塔是富時(shí)100成份股,該礦業(yè)公司現(xiàn)在也采用更多的中國(guó)設(shè)備來(lái)削減項(xiàng)目成本。該公司首席執(zhí)行官迭戈·埃爾南德斯(Diego Hernández)表示,中國(guó)設(shè)備的質(zhì)量日趨可與西方制造商的產(chǎn)品媲美。“如今中國(guó)的動(dòng)力鏟設(shè)備可以在同等條件下與西方的動(dòng)力鏟競(jìng)爭(zhēng)。”
另一礦業(yè)巨頭力拓近期也在中國(guó)大舉支出。該公司在成本超支導(dǎo)致投資者失望后,正致力于削減資本支出。其表示,去年在中國(guó)采購(gòu)了近20億美元的設(shè)備,而在印度采購(gòu)了約10億美元的設(shè)備。力拓首席執(zhí)行官山姆·沃爾什(Sam Walsh)去年底表示,該公司為其鐵礦石業(yè)務(wù)采購(gòu)了數(shù)千臺(tái)的中國(guó)礦石車(chē)以及中國(guó)制造的裝船機(jī)、堆料機(jī)、取料機(jī)和卡車(chē)。他表示,此舉帶來(lái)的采購(gòu)成本節(jié)省效果是非常顯著的,而所有設(shè)備均通過(guò)了力拓非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試和界定。
削減成本困難重重
范伯登表示,更多購(gòu)買(mǎi)中國(guó)設(shè)備的轉(zhuǎn)變也是殼牌“馬賽克項(xiàng)目”(Project Mosaic)的一部分,該戰(zhàn)略意在利用更多標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化設(shè)備,剔除大部分定制設(shè)備,以削減其美國(guó)業(yè)務(wù)的成本。
今年1月1日出任殼牌首席執(zhí)行官的范伯登已經(jīng)多次表示,扭轉(zhuǎn)公司北美頁(yè)巖業(yè)務(wù)的頹勢(shì)是他面對(duì)的最大挑戰(zhàn)之一。該公司在美國(guó)和加拿大擁有大約240億美元的頁(yè)巖資產(chǎn),但迄今仍未從中賺到多少利潤(rùn)。數(shù)據(jù)甚至顯示,其美洲上游部門(mén)(Upstream Americas)去年還出現(xiàn)了虧損。殼牌已宣布出售部分頁(yè)巖資產(chǎn),并在去年對(duì)其美國(guó)頁(yè)巖業(yè)務(wù)計(jì)入21億美元減損。
但業(yè)內(nèi)人士指出,盡管殼牌已經(jīng)做出許多努力,但是削減美國(guó)頁(yè)巖業(yè)務(wù)成本的任務(wù)仍十分艱巨,在降低成本的同時(shí),也更應(yīng)該提高生產(chǎn)效率。此外還有觀點(diǎn)強(qiáng)調(diào),作為全球最大石油公司,殼牌轉(zhuǎn)向成本較低的中國(guó)制造商,也凸顯了新興市場(chǎng)設(shè)備供應(yīng)商對(duì)西方傳統(tǒng)工業(yè)設(shè)備企業(yè),如卡特彼勒(Caterpillar)和久益環(huán)球(Joy Global)等所構(gòu)成的潛在威脅,后者也面臨降價(jià)的壓力。一旦價(jià)格戰(zhàn)打響,新興市場(chǎng)企業(yè)能否持續(xù)吸引資源巨頭還有待觀察。
相關(guān)評(píng)論