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從“一對五”到“一對一”——河北鋼鐵舞鋼輥道軸承潤滑技改增效小記

2025論壇
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摘要:5月9日下午18時許,在河北鋼鐵集團舞鋼一煉鋼連鑄車間1900mm板坯連鑄機53號鑄輥的下輥旁邊,該車間機械作業(yè)師許宏偉熟練地將主甘油分配器的進油管和53號下輥軸承進油管分別拆下,然后拿出一個約12厘米長的特殊接頭將兩個管路對接,啟動手動潤滑模式2分鐘后,53號下輥的軸承潤滑工作宣告結(jié)束。

59日下午18時許,在河北鋼鐵集團舞鋼一煉鋼連鑄車間1900mm板坯連鑄機53號鑄輥的下輥旁邊,該車間機械作業(yè)師許宏偉熟練地將主甘油分配器的進油管和53號下輥軸承進油管分別拆下,然后拿出一個約12厘米長的特殊接頭將兩個管路對接,啟動手動潤滑模式2分鐘后,53號下輥的軸承潤滑工作宣告結(jié)束。

而在此之前的輥道軸承手動潤滑,至少須要同時對5個輥道軸承進行。許宏偉制作的特殊接頭實現(xiàn)了輥道軸承潤滑“一對五”到“一對一”的突破,此舉每月可降低甘油費用1500余元。

舞鋼一煉鋼連鑄機甘油給脂系統(tǒng)以復(fù)合鋁基質(zhì)為潤滑介質(zhì),自動狀態(tài)時由程序控制,對部分鑄輥軸承重點潤滑時采用手動操作。在手動狀態(tài)下,每個扇形段的10個鑄輥以每5個為一組進行集中潤滑。即使想對一個鑄輥軸承潤滑也要5個同時進行,油脂消耗較大。

3月份,身為機械作業(yè)師的維護丁班班長許宏偉向車間提出,根據(jù)不同型號的鑄輥制作兩種類型接頭。得到車間批準后,他找出合適的快速接頭與甘油分配器主進油管連接,另一端以絲扣連接并與單個軸承進油管匹配,然后將二者焊接在一起制成特殊接頭。

4月末,該接頭在設(shè)備檢修時試用,效果非常好,實現(xiàn)了手動潤滑情況下主甘油分配器和單輥軸承進油管路從“一對五”到“一對一”的快速連接,縮短了給脂潤滑時間,降低了甘油消耗,同時消除了鑄輥潤滑不良軸承損壞的隱患,為鑄坯質(zhì)量的提高打下了設(shè)備基礎(chǔ)。

 
 
 
 
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