中聯(lián)重科起重機(jī)公司海外有償服務(wù)“落地生根”

為維護(hù)伙伴關(guān)系，起重機(jī)公司除護(hù)送新設(shè)備抵達(dá)工地，提供驗(yàn)收和交機(jī)檢查及機(jī)手安全操作、維護(hù)培訓(xùn)等常規(guī)服務(wù)外，還在摩洛哥片區(qū)無(wú)常駐工程師的情況下，遠(yuǎn)程交流指導(dǎo)客戶安裝維護(hù)。從2011年起，每年進(jìn)行一次現(xiàn)場(chǎng)巡檢，為客戶制訂備件庫(kù)存計(jì)劃，使設(shè)備故障率降到最低。由此，客戶建立起對(duì)中聯(lián)重科售后服務(wù)的高度信賴。

在該項(xiàng)目施工進(jìn)度達(dá)成60%之際，遇到了施工的技術(shù)難題。前期，中聯(lián)重科汽車吊一直是在地面施工，后期則需在橋面上施工。由于橋梁施工的特性，汽車吊無(wú)法直接通過(guò)正常方式行駛上橋墩平臺(tái)，所以只能將之吊裝至85米高度的橋面上。此次參與施工的QY40V汽車吊的整車裝備質(zhì)量為36噸，如果采用整車吊裝，起升高度至少要達(dá)到90米的吊裝工況，只有在當(dāng)?shù)刈赓U超大噸位的履帶吊才能實(shí)現(xiàn)，費(fèi)用高昂。因此，客戶發(fā)函至公司，提出拆解4臺(tái)汽車吊整車，借力橋墩旁施工的兩臺(tái)中聯(lián)重科塔機(jī)進(jìn)行分解吊裝的可行性方案。由于該項(xiàng)目不屬于質(zhì)保條款范疇，根據(jù)公司政策，決定為其提供有償服務(wù)。起重機(jī)公司汽車吊連同塔機(jī)工藝設(shè)計(jì)部門(mén)與服務(wù)管理部門(mén)立即進(jìn)行了技術(shù)操作可行性研究，經(jīng)過(guò)技術(shù)層面討論研究、現(xiàn)場(chǎng)操作模擬實(shí)驗(yàn)等縝密策劃和反復(fù)驗(yàn)證，最終完成了汽車吊拆解和吊裝方案反饋和確認(rèn)。

根據(jù)客戶的工程進(jìn)度，2014年，起重機(jī)公司與客戶簽訂了有償服務(wù)協(xié)議。本著滿足客戶需求、安全第一、高效高品質(zhì)的服務(wù)宗旨，工程起重機(jī)分公司指派汽車吊產(chǎn)品“元老級(jí)”海外服務(wù)工程師祝芳菲師傅執(zhí)行本次任務(wù)。5月，第一臺(tái)汽車吊通過(guò)拆卸吊臂總成、配重、活動(dòng)支腿、變幅油缸、輪胎，并放盡燃油和液壓油，使本為36噸的整車裝備質(zhì)量“瘦身”至21噸，滿足了中聯(lián)重科TC7052-25t塔機(jī)可吊裝工況，成功被吊上85米的橋面，并在裝配后便開(kāi)始了橋面吊裝施工。

經(jīng)過(guò)三個(gè)月的工作，近日4臺(tái)汽車吊全部成功吊上橋面，在協(xié)議計(jì)劃時(shí)間內(nèi)圓滿完成此次有償服務(wù)的實(shí)施，保證了橋梁工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行，客戶對(duì)此表示非常滿意。此次服務(wù)的往返費(fèi)用及服務(wù)期間各項(xiàng)日常支出均相對(duì)租賃當(dāng)?shù)卦O(shè)備便宜了許多，同時(shí)創(chuàng)造并刷新海外汽車吊整車拆裝的新紀(jì)錄，打開(kāi)了中聯(lián)重科海外有償服務(wù)的新局面，真正做到了客戶至上的服務(wù)宗旨，實(shí)現(xiàn)了共贏！