近日，鋼廠和鋼貿(mào)商組團封殺鋼鐵電商的消息不絕于耳，甚至圍繞鋼鐵電商的交易模式產(chǎn)生了激烈爭論。事實說明，經(jīng)過2013年以來的快速發(fā)展，鋼鐵電商已經(jīng)改變了傳統(tǒng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)。
在鋼鐵產(chǎn)能過剩、行業(yè)虧損加重、供需關(guān)系難以改善的大環(huán)境下，越來越多的鋼廠和鋼貿(mào)商想通過鋼鐵電商來實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。雖然經(jīng)過短短兩三年的發(fā)展，但交易量已經(jīng)占據(jù)鋼鐵產(chǎn)量的10%以上，估計這一比重還會繼續(xù)上升。
有人說，未來10年，要么電子商務(wù)，要么無商可務(wù)。鋼鐵電商不僅解決了資源優(yōu)化配置的問題，更為用戶帶來透明高效的交易環(huán)境。通過鋼鐵電商平臺，買家能通過對資源的定位，找到離自己最近、性價比最合適的產(chǎn)品；賣家能找到有效的需求客戶，通過平臺信譽的保證和風(fēng)險能力的控制，以及公信力的提升來實現(xiàn)買賣通暢。鋼鐵電商還能快速盤活鋼廠的庫存，降低物流和交易成本，加快資金周轉(zhuǎn)，甚至進一步解決企業(yè)融資需求。這些都是傳統(tǒng)鋼材市場無法比擬的。因此，說鋼鐵電商加速了鋼鐵行業(yè)的變革，就是這個道理。
不過，隨著越來越多的廠商進入，鋼鐵電商將迎來全面的競爭階段。鋼鐵電商平臺從最初的零星少數(shù)幾家擴大到如今200家左右的規(guī)模，盡管每家特點和屬性都不一樣，但終歸是把鋼鐵拿到互聯(lián)網(wǎng)上來經(jīng)營，都避不開業(yè)務(wù)的重合性。在發(fā)展初期，企業(yè)發(fā)展方向、模式定位都不準(zhǔn)確，也沒有找到合適的盈利模式，但隨著資金的積累和和技術(shù)沉淀，各家平臺在市場布局和業(yè)務(wù)拓展方面都在加速，越往前走競爭激烈的態(tài)勢就越明顯。
鋼廠“封殺”鋼鐵電商，既有對電商平臺價格透明、行情下跌情況下左右市場行情的能力凸顯的擔(dān)憂，也有為自己進軍鋼鐵電商平臺清掃障礙的可能。鋼鐵電商是為鋼廠銷售資源的，但如果鋼廠本身自建電商，就成了合作加競爭的關(guān)系。
除了資金實力的競爭，后期渠道的競爭、物流的競爭和服務(wù)的競爭也將成為鋼鐵電商平臺之間競爭的重頭領(lǐng)域。當(dāng)然資金競爭仍會持續(xù)，但隨著各家電商渠道的拓展，上下游資源的整合，用戶粘性的培養(yǎng)和形成，在向物流領(lǐng)域加快布局布點后，各平臺間的差距會逐步拉開。
那么，如何拉大差距、贏得競爭優(yōu)勢？
電商平臺好不好，一定是用戶說了算。鋼鐵電商發(fā)展絕對是以用戶為導(dǎo)向，包括平臺界面迎合用戶的習(xí)慣，交易操作簡單明了，發(fā)布資源、采購找貨方便，風(fēng)險管控機制健全等。尤其是鋼鐵資源從不缺賣家，如何吸引買家光顧，對于過剩的鋼鐵行業(yè)來說，才是最重要的事。
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