●竣工通車后取消主線紅綠燈，時(shí)速提至80公里●為中山首個(gè)采用PPP模式建造的公路項(xiàng)目，工期3年、運(yùn)營(yíng)期10年
昨日，記者從市交通集團(tuán)獲悉，作為中山首個(gè)擬采用政府和社會(huì)資本合作模式（PPP模式）建設(shè)的公路項(xiàng)目，長(zhǎng)江路改造PPP 項(xiàng)目招標(biāo)資格預(yù)審已經(jīng)結(jié)束，接下來(lái)將進(jìn)入招投標(biāo)階段。記者從長(zhǎng)江路PPP項(xiàng)目資格預(yù)審公告中看到，長(zhǎng)江路改造計(jì)劃開工日期為2015年 12月，計(jì)劃工期 3年，項(xiàng)目公司運(yùn)營(yíng)期為10年。
■擬改造為無(wú)紅綠燈快速路
記者從中山市長(zhǎng)江路改造工程 （一期）可行性研究報(bào)告（修訂稿）中看到，長(zhǎng)江路南起南外環(huán)路，北至東河大橋與北外環(huán)路相銜接，沿線與博愛(ài)路、中山路、孫文東路、康華路、東祥路、起灣沙路等城市主干道相交，現(xiàn)有10處交叉路口，其中8處交叉路口和2處人行過(guò)道設(shè)置了交通信號(hào)燈，全部為平面交叉路口。
長(zhǎng)江路改造項(xiàng)目（一期）改造的重點(diǎn)是采用立交橋及下穿車行隧道的方式，解決這些平交口的交通疏導(dǎo)問(wèn)題。據(jù)悉，長(zhǎng)江路改造工程（一期）實(shí)施后，將設(shè)上跨立交橋2座 （南外環(huán)路口、博愛(ài)路路口），下穿隧道4座（孫中隧道、康華路隧道、東祥路隧道和起灣沙路隧道），共改造7個(gè)交叉路口 （南外環(huán)路口、博愛(ài)路口、中山路口、孫文東路口、康華路口、東祥路口、起灣沙路口）。其余道路（三溪路、東江路、逸東路）交叉口，除逸東路設(shè)置缺口外，另兩個(gè)交叉口不設(shè)缺口。
市交通發(fā)展集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，一期改造項(xiàng)目路線全長(zhǎng)7.53公里，計(jì)劃今年12月開工，施工工期為3年。改造后，長(zhǎng)江路由城市主干道升級(jí)為城市快速路，路面結(jié)構(gòu)由水泥混凝土改為瀝青混凝土，主線雙向8車道，設(shè)計(jì)速度由60公里/小時(shí)提高到80公里/小時(shí)，取消主線紅綠燈。
■中山首個(gè)公路PPP 項(xiàng)目
市公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，長(zhǎng)江路改造工程（一期）擬采用政府和社會(huì)資本合作模式（PPP 模式）實(shí)施，即通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)性程序，選擇一家資本實(shí)力雄厚、交通投資運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)投資機(jī)構(gòu)，然后由該投資機(jī)構(gòu)與中山市政府獨(dú)資國(guó)有企業(yè)——中山市交通集團(tuán)有限公司共同組建中山市長(zhǎng)江路PPP項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理公司，由項(xiàng)目公司組織項(xiàng)目的投資、融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)與維護(hù)。而這也是中山公路項(xiàng)目建設(shè)首次采用該模式。
該負(fù)責(zé)人告訴記者，投資公司特許經(jīng)營(yíng)期限13年，包括建設(shè)期3年、運(yùn)營(yíng)期10年。特許經(jīng)營(yíng)期結(jié)束時(shí)投資公司需將項(xiàng)目設(shè)施完好、無(wú)償?shù)匾平唤o中山市人民政府或其指定的機(jī)構(gòu)。
據(jù)悉，納入長(zhǎng)江路PPP項(xiàng)目招標(biāo)范圍內(nèi)的投資總額約166020萬(wàn)元。股本金占30%（中山市交通發(fā)展集團(tuán)有限公司出資35%，中標(biāo)的社會(huì)資本出資65%）；債權(quán)融資占70%（由社會(huì)資本籌集）。
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