發(fā)改委批復(fù)新建京張鐵路 總投資584億元

從張家口市交通運(yùn)輸局獲悉，國(guó)家發(fā)改委日前正式批復(fù)新建北京至張家口鐵路可行性研究報(bào)告，同意新建北京至張家口鐵路。

新建北京至張家口鐵路起自北京北站，依次穿過(guò)北京市海淀區(qū)、昌平區(qū)、延慶縣，然后進(jìn)入張家口市境內(nèi)，途經(jīng)懷來(lái)縣、下花園區(qū)、宣化區(qū)，最終到達(dá)張家口南站。線路全長(zhǎng)174公里(含已批復(fù)八達(dá)嶺越嶺段工程15.44公里)，總投資584.1億元，建設(shè)工期4年6個(gè)月。

全線共設(shè)北京北、清河、沙河、昌平、八達(dá)嶺長(zhǎng)城、東花園北、懷來(lái)、下花園北、宣化北、張家口南等10座車站，設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力每年6000萬(wàn)人。鐵路等級(jí)為高速鐵路，全部開(kāi)行動(dòng)車組，行車速度250公里/小時(shí)，其中，昌平至下花園北段基礎(chǔ)設(shè)施按350公里/小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。